現在說到5G網絡，大家應該都不陌生了，畢竟根據工信部公布的最近數據顯示，目前我國已經建設5G基站達到69萬站，5G連接數已經達到1.6億，目前中國已經是全球5G發展速度最快的國家。

當然，這離不開三大電信運營商的努力建設，不過現在對于我們普通用戶來說，可能對5G的體驗還不是很深，即便是已經在使用5G網絡的用戶，也會有這種體驗不深的感受。

其中最主要的原因，就在于針對5G網絡的內容、應用都還比較少，針對5G網絡而推出的消費終端依然屈指可數。

但我們不得不說，5G網絡相比較4G等以前的無線網絡而言，其最大的改變，或者說是優勢，并不是說網速更快了。

誠然，在5G之前的幾代無線通信網絡，都是以提升網速作為明顯的標志，但是5G就像是一個轉折點，網速提升是優勢之一，但不是核心的價值點。

5G最重要的作用在于可以改變社會，而4G只是改變生活，這就是最本質的區別，簡單來說，就是5G的主要價值在于對千行百業的賦能。

這么說相信大家的理解并不深刻，如果用一個生動的例子來做說明，那么自然就簡單多了，而就在近日，中國移動就給我們提供了這樣一堂生動的5G賦能課。

根據媒體報道稱，中國移動與南方電網在廣州市南沙區明珠灣區域，進行了5G智能電網相關應用的合作，提出了51個應用場景，目前已經上線了14個應用場景。

雖然上線的應用場景只接近30%，但即便如此，也讓我們看到了5G的強大之處，可以說大開眼界。

我們看到，在智能電網的5G應用場景上，主要集中于對電網的巡檢和故障處理。媒體報道稱，以前需要最多6名搶修人員，需要兩個小時的搶修任務，現在最多只需要3分鐘即可完成，關鍵點在于，不需要人力，這種配網自動化線路自愈功能，可以實現自動復電的能力。

然而這還不是全部，利用5G網絡，還可以實現電子圍欄，對于闖入電子圍欄的異物可以實時監測，此外還可以利用無人機進行巡檢，尤其是對于一些人力難以達到的地方，無人機的空中作業就方便了很多。

在地面上，還可以利用5G機器人進行巡檢，拍攝的視頻可以實時的利用5G網絡回傳分析，尤其在惡劣天氣下，5G機器人就顯得尤為重要。

不過還有一種5G兩棲機器人，這個可以說更讓我們大開眼界，該類機器人可以在供電線路上“行走”，還可以脫離線路飛行，利用5G網絡，可以實現4K視頻的回傳。據悉在此之前，在8000公里的供電線上上，要為此配備200人的巡檢隊伍，每個巡視周期就長達兩個月。

所以現在我們再來看，5G對千行百業的賦能，應該就可以更好的理解了，不得不說，在這次的5G行業應用上，中國移動是立功了，但是不得不說，國家電網也有著自己很強的實力。

或許大家并不了解，在專利方面，國家電網甚至強過華為，例如在2017年，國家電網的專利申請量是國內第一，2018年是全球第三，華為是全球第七。

因此5G在電網領域可以實現這么快的賦能應用，國家電網自己本身也起到了一定的關鍵作用。

不過想必很多人會有這樣的疑惑，就是這次在電網上的應用，目前來看主要是巡檢和維修，好像作用不是很大呀，其實不然。

其實很多人還是站在自身的角度來看待這個問題，如果站在工業或者說企業的角度，就肯定不會這么想了。

我們舉一個典型的例子，芯片現在大家都不陌生了，然而在芯片的生產過程中，如果突然斷電了，那么這一批晶圓肯定就算是報廢了，所以首先，智能電網可以提前對可能出現的故障進行預警，這就會避免相應的損失。

那么故障最終還是發生了呢？第一，智能電網可以更快地恢復電力，而且這種更快的速度可以說是以前的幾十倍;第二，智能電網恢復電力的效率高，這里指的效率高，是指智能電網可能一次就能恢復電力成功，但是以前的人力，或許需要嘗試N次才可以。

試想如果成百上千家工廠停電兩個小時，與停電三分鐘，造成損失的總量肯定就是天差地別了，所以，能說智能電網的智能巡檢和維修不重要嗎。

然而可以說，這依然只是5G行業應用的開始，5G作為數字經濟世界的數字底座，已經開始扮演著重要的角色，所以我們拭目以待。
責任編輯：YYX