在2020年中國國際信息通信展覽會期間，中國工程院院士鄔賀銓在IMT-2020（5G）大會主論壇上發表了題“5G商用一周年 產業創新再出發”的主題演講。

鄔賀銓表示，疫情催熱了對5G的需求，國家新基建戰略更加快了5G的建設力度。在5G商用一周年之際，我們在看到成績的同時，也需要正視存在的問題，集中起來主要是：“技術很不成熟、運營成本極高、不易消化成本”。

關于5G的成熟度方面，他表示，移動通信技術總在不斷完善之中，基本上是十年一代，每一代開始的前幾年都是技術成熟過程。因此，5G技術在剛開始商用時不夠成熟是顯然的。

關于5G的能耗的問題，5G每基站的能耗約為4G的2~3倍左右。由此可能得出5G基站總能耗可能為4G的4~9倍左右。但實際上5G并不一定要達到4G的全覆蓋，而且5G部署將采用宏站+微站。因此從能效看，5G雖然能耗高，但是支持的容量大，據計算，5G的能效是4G的27倍，所以從能效的角度是值得的。

由于網絡話務量往往存在明顯的潮汐效應，忙時與閑時能達到4倍的差距。我們現在還可以采用基站休眠的方案，通過智能關閉5G、關閉毫米波頻段網絡、載波休眠等采用AI技術來精準預測網絡業務與網絡無線資源，自適應采取休眠措施。據測算可在覆蓋范圍不變、KPI/KQI不受影響的情況下，節省15%-25%的基站電力消耗。

此外，我們還可以通過改進基站供電與致冷方式節能。如利用智能升壓，免除線纜傳輸過程中的二級損耗，使全鏈路能效提升3%；在有光伏條件的地區，基站采用太陽能供電；將空調降溫改為液冷降溫，可比傳統方式省電30%，減少80%二氧化碳排放量。

關于5G基站的投資規模，若5G的基站數按4G的2.5倍考慮，基站價格按4G的2倍考慮，則5G基站總投資是4G的5倍。但實際上5G從面向行業應用為主出發，并不需要實現與4G同等規模覆蓋，因此投資還可以節省一些。我國4G建設從2013年起到現在經歷7年投資，目前4G用戶已占全網移動用戶的80%，5G的建設如要達到4G的用戶規模，投資將需要8年甚至更長。

關于5G的投資回報期，目前韓國5G用戶的ARPU值比4G增加37%，顯示在來自消費者用戶的收入方面，5G將超過4G。5G網絡成本是4G的4~5倍，運營收入將超過4G的6倍，可認為5G的投資回報狀況與4G相當。

鄔賀銓表示，5G的商用是新一輪研發的開始，與前幾代移動通信系統不同，5G對前傳、城域網、核心網都有很多改進，新增的業務功能對網絡建設與運維也面臨不少挑戰。5G很多能力是依靠與物聯網、云計算、人工智能等緊耦合來實現，需要協同開發。5G的關鍵性能超寬帶、低時延、定位、可靠性有待進一步開拓新場景。5G的創新需要產業鏈更廣泛的合作，5G的產業創新也需要政策支持。

他認為，移動通信很多新業態是在網絡覆蓋和用戶數達到一定規模后才出現，為了加快這一新業態的進程，網絡能力需要更好的開放。5G時代一定會產生在還想象不到的新應用，5G在垂直行業應用還將會激發出更多更大規模的新業態。
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