日前，由中鐵十四局研發的具有自主知識產權的“云網端一體化”智能光纖傳感系統，在該集團南京南部新城項目試用成功，為工程項目全生命周期的“健康診斷”提供了重要手段。

工人放置第一個傳感器

“云網端一體化”智能光纖傳感系統是利用大數據、云平臺、物聯網、人工智能等新一代信息技術，對工程的大量監測數據進行采集、分析、研判，實現多手段立體監測融合，多源數據時空統一，各項監測業務全面共享，達到“天上看、地上查、網上管”的全方位立體監管體系，對建筑工程進行全生命周期狀態感知與追蹤、故障診斷預警，實現運維過程中的精準管理。

2012年“云網端一體化”智能光纖傳感系統研究課題立項，2016年理論研究實現突破，2019年成立智能光纖傳感實驗室。這期間，中鐵十四局圍繞課題方向，相繼開發了具有自主知識產權的多源信息智能同步采集儀、多種光纖光柵傳感器及配套的“云網端一體化”監控系統等，并獲得2項發明專利、16項實用新型專利及9項軟件著作權。

“‘云網端一體化’智能光纖傳感系統突破了傳統傳感器壽命短、運維成本高的瓶頸，實現了傳感設備穩定精確、數據采集簡潔靈活、預警研判準確及時。我們在集團承建的北京大興國際機場、太原火車站站改、成昆鐵路復線等大型項目的健康監測中初步試用該系統，均取得良好效果，先后獲得6項省部級科技進步獎，并獲評‘2018年度工程建設行業互聯網發展最佳實踐案例’。”科研帶頭人胡仲春介紹。

2020年4月，該系統相關課題《基于“云網端一體化”的工程施工安全風險智能感知技術》結題，研究成果達到國際先進水平，并在工程施工安全風險智能感知的“云網端一體化”方面達到國際領先水平。

切割光纖

“‘云網端一體化’智能光纖傳感系統，可長期對典型斷面進行即時監測，‘云’數據分析研判，在平臺上實時呈現監測成果并進行安全預警，助力工程安全管控實現智能化。”實驗室負責人郭傳臣介紹。

近年來，中鐵十四局高度關注軌道交通全生命周期內的安全監控與應急突發事件快速響應等方面的需求，持續加強災害監測預警和風險防范能力建設，著力打造“智能云端，光纖互聯，精準傳遞時代動感”的新型服務類企業。