據外媒報道，近日，瑞典運輸公司Einride宣布成功融資了1000萬美元。該輪融資由現有投資者Norrsken VC、EQT Ventures、Nordic Ninja VC和愛立信風投公司（Ericsson Ventures）投資，使其總融資額達到了4200萬美元。

而當地時間10月8日，該公司還宣布推出新系列緊湊型自動駕駛電動運輸（AET）車。該款車是Einride新一代電動自動駕駛貨運車，稱為Pods，與沒有駕駛艙的卡車類似。

Pods本質上是一款電動運輸車，可以由人類操作員遠程控制，既不為載人設計，也不需要人乘坐，而且一個遠程操作員可以同時監控多輛Pods的操作，為貨運公司提供了一個智能且高效的運輸方式。

該款AET通過用電替代柴油，不會排放溫室氣體或有毒氮氧化物，是高污染柴油卡車的環保替代品。新系列AET有四款車，分別為AET 1、AET 2、AET 3和AET 4。該公司表示，每輛車都為實現SAE L4自動駕駛而設計研發，可以讓企業的運輸成本減少60%，二氧化碳排放量減少90%。

尺寸較小的AET 1和AET 2適用于封閉的設施或低速公共道路，而較大的AET 3和AET 4車型將于2023年上市，可以較高速度行駛，非常適用于長途公路和大型配送中心。

此外，客戶可以通過Einride的貨運移動出行平臺管理自動駕駛車隊，該平臺是一個完善的生態系統，可以提高管理效率、改善運營。該種遠程技術被稱為“遠程操作”，可以通過蜂窩網絡控制或監控自動駕駛車輛的轉向、加速、制動和其他功能，因此遠程操作人員可以在有網絡連接的任何地方監控車輛的操作。

Einride表示，AET獨特的架構和智能路徑規劃軟件使其可以在沒有駕駛員的情況下安全運行，額外配備的專有遠程操作技術也可以擴大操作人員的規模。

Pods配備了自動駕駛汽車上常見的一套硬件，包括攝像頭、激光雷達和雷達，能夠360度感知周圍環境，根本無需駕駛員，也不會出現盲點，從而可提升安全性。配備此類技術后，Pods還可以獨立運行，根本無需成為車隊的一員，甚至可以自動導航，并自動與沿途的充電站連接。

2019年5月，瑞典交通當局向Einride簽發了公共道路許可證，允許其部署AET。該許可證允許該公司的Pods從倉庫行駛至貨運站，該條短途路線包括瑞典延雪平的一個工業區。雖然可以由單個操作人員遠程控制多輛AET，但瑞典監管機構去年要求，遠程操作人員每次只能監控一輛自動駕駛卡車。

Einride預測，通過采用遠程操作的AET，貨運公司的生產率可以提高2倍，因為自動駕駛的Pods可以一天24小時工作，而人類駕駛員必須遵守工作時間限制。該公司還認為，允許遠程監控的自動駕駛汽車將為該行業創造一個全新的工作類別，不僅僅是用自動駕駛卡車取代人類駕駛員，還會誕生遠程操作人員。
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