作為東莞的外貿大鎮，黃江鎮的制造業觸角早已深入世界產業分工鏈條中。

9月25日，世界上最大的工程機械和礦山設備生產廠家卡特彼勒公司、全球領先的動力設備制造商康明斯公司以及中國汽車行業骨干企業中國一汽、東風汽車，4家全球知名汽車企業客戶同時拜訪東莞正揚電子機械有限公司（下稱“正揚電子”），商討最新的尿素傳感器設計方案。

正揚電子作為一家生產汽車配件的國際化企業，其核心產品尿素傳感器、尿素箱、發動機傳感器等零配件遠銷歐美、亞洲、澳大利亞等主要國家和地區，占全球汽車市場份額的70%，2019年企業營收近12億元。

隨著汽車尾氣排放標準的提高以及汽車更新換代加快，全球汽車生產商迫切需要定制更多符合標準的尿素傳感器等相關配件。據正揚電子總經理顧一新介紹，企業每年需要為全球客戶定制上萬種個性化方案，有的生產線每天需要更換20次。

外銷轉內銷

上半年營收同比增長25%

今年以來，受新冠疫情影響，正揚電子的海外市場受挫，但銷售額卻同比快速上升。據初步統計，正揚電子上半年營收同比增長25%。

“去年國內尾氣排放標準切換為國六排放標準，促使大量汽車生產制造商迫切需要研發更加先進的尿素傳感器。特別是今年1月份以來，重卡、皮卡、SUV等多種類型車輛推進實施新標準的步伐加快，用于尾氣處理液檢驗的品質傳感器存在較大的市場空缺。”顧一新說，此外，隨著國內對基礎設施建設工程的重視，推動了挖掘機、堆高機等工程機械行業需求的增長，進一步拓展了尿素傳感器市場。

今年1~9月，正揚電子外銷營收較去年同期下降11%，但內銷營收卻增長40%。短短半年多時間，正揚電子迅速將內外銷結構比調整為8：2，短期之內快速實現戰略轉變，這主要得益于正揚電子20多年的技術積累。

1984年企業創立之初，作為品牌生產者的正揚電子并不直接生產產品，而是利用自己掌握的關鍵核心技術負責燃油傳感器等零配件的設計和開發，并面向海外市場銷售。

“當時公司只負責貿易這一環，生產制造由其他三家廠商代加工。”顧一新介紹，當時燃油傳感器的歐洲市場主要掌握在西門子手中，到了1990年左右，正揚電子逐漸實現了反超。“西門子做了100年都沒有競爭對手，但我們做到了。”目前，戴姆勒、斯堪尼亞、雷諾等國際知名汽車品牌都已成為正揚電子的合作伙伴，正揚電子的尿素傳感器銷量在歐洲市場占據了60%以上的市場份額。

隨著國際市場份額增大，代工廠的產能難以滿足正揚電子的發展需求。“缺少技術、裝備與人員上的投資，品質始終上不去。新產品做不出來，產量也遲遲提不上去。”顧一新說，迫于無奈，正揚電子于2004年在黃江建設獨資工廠，開始直接進行生產制造。

從2007年開始，正揚電子正式從代工生產時代邁進設計制造時代，開始涉足產品的研發設計與測試。得益于掌握核心技術，正揚電子在經歷2008年國際金融危機后步入自有品牌時代，全部產品均由自己加工制造。“從沖壓、注塑、壓鑄、燒焊、拋光，到模具的生產等全都自己做。”顧一新表示，建立自有品牌后，正揚電子加強對各個環節的質量管控，2012年以后自有品牌開始迅速走向全球市場。

液位傳感器的生產需要大量的不銹鋼、塑膠、磁簧管等原材料，為了在源頭把好第一關，正揚電子優先選擇與世界排名前5的公司進行合作。“只買世界頂尖、客戶指定和客戶認證的原材料。”顧一新直言，為了保障原材料的穩定供給，正揚電子與不少供應商建立長期的戰略合作關系，“有些供應商30年都沒換過。”

此外，對一些重要供應商，正揚電子會在研發等方面對其進行投資，以保證高質、穩定的供貨源。“就算全球其他制造商都缺貨，正揚電子都不會缺。”對于這一點，顧一新顯得信心滿滿。

事實證明，正揚電子不僅抵擋住了來勢洶洶的疫情，更充分把握住疫情帶來的新機遇。“正揚電子的產品經過歐美市場長期檢驗，國內汽車生產商對我們的生產品質十分信賴，使我們能夠順利承接國內市場。”顧一新坦言，外銷轉內銷需要面對多重挑戰，其中定制化生產是企業面臨的第一大難題。

定制化生產

同一生產線每天或調整20次

隨著汽車市場對零配件供應商要求的提高，尿素傳感器的生產與供應的準入門檻逐漸提升。同時，汽車行業競爭日益激烈，品牌與型號千變萬化，對尿素傳感器的要求日益多元化。

“對于要求較高的個性化生產方案，小工廠生產不了，大工廠不愿意生產。”顧一新說，正揚電子瞄準這一空隙，走“少量多樣”的生產路線，根據不同客戶的要求提供定制化的生產方案。即使訂單量再少，也會組建研發團隊，共同探討出最優的生產方案。

顧一新介紹，隨著更新換代加快，不少汽車制造廠商會同時在實驗室開展多個項目研發，這些項目對零配件的定制化生產水平要求較高。“通常情況下，500個以上都稱得上大單子了，不少只要求定制化生產四五個樣品。”顧一新直言，為了生產大量實驗室定制化的零配件，車間生產線需要不停地進行調整，有時候每天要調整20次，單是尿素傳感器的型號與規格就有上千種生產方案。

為了滿足定制化生產需求，正揚電子每年投入1億多元用于生產研發，其中研究投入占整體營收5%以上，超過6000萬元。在顧一新看來，研發投入是提高效能的重要手段，在研發階段與客戶實現充分溝通，可以讓生產制造更快、更好、更精準、效能更高。

經過多年的實踐積累，正揚電子率先在領域內獲得一系列專利技術。目前，專利申請量130余件，其中發明專利超15件，實用新型專利60余件。從2014年開始，正揚電子向美國、歐盟等遞交外觀專利申請，目前累計專利超200項，立項項目達90個。

隨著客戶對生產線的個性化要求提高，正揚電子專門打造一個子公司——東莞市國銳自動化設備科技有限公司，對生產設備進行研發升級。顧一新表示，為溝通新產品的研發與生產，每家大的企業客戶每年至少來訪3-5次。

在踐行定制化生產的基礎上，正揚電子逐漸演化出集成化銷售模式，即將各類單一的產品打包售賣。“一家企業生產的傳感器被擺在另一家生產的尿素箱里，若發生泄漏現象，到底是傳感器接口不夠牢固，還是箱子不夠平整，扯不清。”顧一新說，如果傳感器與尿素箱都來自同一個生產廠商，二者的配適度會大幅提升。

此外，每一個新項目都要經歷小批次的生產與測試階段才能實現量產。今年國內新項目尤其多，流水線的更換更為頻繁。有時候，正揚電子生產車間里同一條流水線上的前半段與后半段的產品可能都不一樣。這就要求企業事先備齊所有尺寸與規格的物料，同時要求技術員熟悉掌握各類產品的情況，以及時調整機器的參數。

“每個階段都需要做測試，有些只需要一兩天，有些則需要一兩年。”顧一新說，新產品不僅需要經過實驗室的性能測試、溫度測試、耐久測試、泄漏測試等，還需要到真實的戶外環境接受高原測試、高寒測試等。如今，正揚電子的測試實驗室已經具備較為完善的測試與驗證設備，擁有幾十項第三方認證的資質，除了檢測自己的產品，還經常承接其他客戶的檢測業務，幫助對方進行產品認證。

目前，正揚電子圍繞尿素傳感器所衍生的產品已有數十件，包括品質傳感器、尿素箱、支架、泵、閥、加注管等，既可以隨意組合，也可以全套定制，甚至還能為客戶事先完成組裝、測試，汽車生產商只需要拿回去裝到車上即可。

挖掘新動能

視覺雷達將成新增長點

“汽車產業發展突飛猛進，從傳統汽車到新能源汽車不過短短幾年間。”顧一新說。

隨著人工智能領域快速發展，2017年起，正揚電子便開始對智能駕駛汽車的視覺與雷達進行研發。從大范圍上看，研發方向包括遠距離、中距離、短距離三種視覺與雷達；從細分領域上看，涵蓋了前向雷達、側向雷達、4D成像雷達等。目前，部分產品已開始實現量產，今年預計這方面的營業額將達2000萬元，明年營業額或將超8000萬元。隨著智能駕駛時代到來，視覺與雷達產品或將發展成正揚電子的新增長點。

顧一新坦言，目前新領域的研發仍存在人才空缺。為了離人才更近一步，除東莞外，正揚電子目前在臺北、武漢及西安建立分公司，組建自己的研發團隊。

正揚電子根據研發團隊所在地的特點，聚焦特定的研究領域。武漢高校聚集，科研氛圍好，聚焦視覺技術研發；西安電子科技大學相關專業是行業翹楚，公司與其建立校企合作關系，主要專注于4D視覺雷達研究；東莞作為大本營，承擔起整合資源、生產測試、組裝銷售等功能。

目前，正揚電子正加大研發投入，不斷研發新產品及整套的產品解決方案，進一步提升產品核心競爭力，同時通過全球化制造和銷售服務，進一步提高客戶的黏性和認可度。

“企業積極發展總部經濟，大力推動智能駕駛輔助系統、新能源電子零部件以及智能制造設備的研發。”顧一新說，新興產業潛力巨大，一旦與已有產業形成“倍增鏈”，將極大促進企業的發展。

為了應對快速變化的市場需求，正揚電子引入SAP系統，對企業的物流運輸、銷售服務、交易支付、產品規格及質量、生產活動、原材料采購等全部經營活動與環節實施監督、分析及管理，以數據化的資源管理提升企業管理效率。

“全球客戶都可以通過這套系統隨時向我們提交個性化的修改方案，系統則通過大數據分析自動調整原材料需求量等信息，并發送給相應的部門處理。”顧一新說，目前正揚電子率先將建設銀行的支付系統接入SAP系統，企業的采購流程變得更加簡便快捷。

正揚電子目前正進行新一輪增資擴產。顧一新表示，接下來的幾年，使用正揚尾氣后處理產品的車型將進一步增加，再加上企業投資研發的汽車智能駕駛產品逐步進入量產，公司業績將在2020年的基礎上每年有較大幅度的增長。

此外，鑒于未來發展的需要，正揚電子急需引進高端技術和管理人員，希望政府進一步提升城市品質和相關配套水平，協助企業解決人才招聘難等問題。

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