公信力頗高的美國《消費者報告》在最新文章中,對燃油車、純電汽車以及插電混合動力汽車的保養及維修費用做了綜合對比。
此次報告跨度達到了20萬英里(32萬公里),至少在美國市場,此乃汽車的正常壽命。
簡單來說,無論是插電還是純電,32萬公里考察維度下,其保養和維修費用僅為燃油車的一半。
其中,在5萬英里時,純電的每英里保養維修花費是0.012美元,插電是0.021美元,燃油車是0.028美元。5萬到10萬英里,純電是0.028美元/英里,插電是0.031,燃油車是0.06;10萬到20萬英里,純電是0.043美元/英里,插電是0.033,有車是0.079。
生命期內,純電每英里維保成本0.031美元,總成本是4600美元;插電是0.030美元,總成本4600美元;燃油車是0.061美元,總成本9200美元。
另外,報告還指出,電動汽車平均比燃油車減少二氧化碳排放多達60%。

責編AJX
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關注
關注
156文章
12614瀏覽量
236873 -
燃油車
+關注
關注
0文章
168瀏覽量
9268
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
納芯微攜手聯合動力打造新一代汽車電驅平臺芯片方案
近日,納芯微宣布與領先的智能電動汽車部件及解決方案提供商——聯合動力(Inovance Automotive)深度合作的兩顆高集成度芯片—— 隔離采樣及邏輯ASC集成芯片已在聯合動力新一代電
eVTOL動力系統的多元化技術路徑分析:純電、燃油與增程式的性能邊界、適用場景與綜合成本模型構建
電動垂直起降(eVTOL)飛行器的動力系統是其最為核心的子系統,直接決定了飛行器的航程、載荷、安全性、經濟性和環保性,是整個產業技術攻關的焦點。當前,行業探索并形成了三條主流技術路線:純電動動力系統、傳統
奇瑞汽車發布中國新燃油戰略
2024年中國乘用車市場再破新高,銷量達2756.3萬輛,其中仍有1200萬用戶選擇燃油車。油電并存時代,奇瑞始終把用戶需求放在首位,不斷更新迭代燃油車技術,為用戶帶來更好的燃油車駕乘
汽車800V高壓儲能電池管理系統設計框架
電池組。BMS 對外通訊需求可
根椐客戶的具體需求進行開放設計。
適用于:電動汽車(包括純電動乘用車、混合動力乘用車、增程式乘用車、純電動大
發表于 08-20 16:39
雙電機后輪驅動混合動力汽車電子差速控制的研究
[摘要]針對雙電機后輪驅動混合動力汽車電子差速的控制問題,考慮車輛轉向時軸荷轉移、向心力和輪胎側偏角的影響,以車輪的滑移率為控制目標,提出了基于門限值控制的電子差速控制策略,并在 Matlab
發表于 06-18 16:39
SS12A1T汽車連接器現貨供應,助力汽車電氣化升級
、電池管理系統等多場景需求,簡化安裝流程。 電氣性能卓越:低接觸電阻設計減少電壓降,高頻傳輸特性滿足智能駕駛數據高速交互需求。應用場景汽車高壓系統:適用于新能源車型,智能駕駛和傳統燃油車汽車高壓系統,如
發表于 06-03 10:34
比亞迪推出首款插電式混合動力車型BYD SHARK
近期,比亞迪攜手哥斯達黎加當地經銷商CORI MOTOR,在圣何塞舉辦的 EXPOMOVIL國家級大型車展上正式推出首款插電式混合動力車型——BYD SHARK。該車型的亮相標志著比亞
電裝公司推出全新電動車輛充電控制系統「EVECOM」
株式會社電裝(以下簡稱電裝)于 3 月 6 日宣布,通過旗下株式會社電裝解決方案公司,正式推出面向企業用車單位、大型社區以及商業綜合體的全新電動車輛充電控制系統「EVECOM」。該系統
評測燃油車、純電汽車以及插電混合動力汽車的保養及維修費用
評論