近日，《財富》雜志公布了2020年改變世界的100家公司。

排名第一的為疫苗生產商（The Vaccine Makers），第二為阿里巴巴，第三是貝寶（PayPal）。此外，英偉達、Zoom、沃爾瑪等知名企業也榜上有名。

值得一提的是，雖然名氣不如特斯拉響亮，但我國的造車新勢力蔚來汽車，也榮登該榜單，排名第47位，并成為榜單中唯一的車企，這一點著實讓國內不少朋友深感振奮。

財富雜志給出的入選評語如下：

車電分離的新能源汽車看上去就像是惡搞，但這是中國電動汽車制造商蔚來汽車的新商業模式，這也會給電動汽車行業帶來革命性的變化。

事實上，電動汽車行業一直受到價格高昂、續航里程焦慮和充電基礎設施匱乏的困擾。

蔚來在今年夏天宣布推出電池服務（Nios battery as a service，簡稱BaaS）為消費者提供無電池版蔚來汽車，車主可以通過訂閱的方式獲得可充電、可更換和可升級的電池。

這種商業模式依賴于一個電池交換站網絡，蔚來目前在中國有143個電池交換站。

該公司將這一策略視為降低成本的一種方式，其電動汽車的成本在5.2萬美元至6.8萬美元之間。

但如果是無電池版，售價則可以降低1萬美元，這對那些不喜歡在公共充電站充電的司機很有吸引力。

該方案的目標是在更廣泛的范圍內消除電動汽車所有權的障礙，并最終推動零碳交通的到來。

事實上，作為國內造車新勢力開拓者之一，蔚來汽車自其一成立以來，就面臨著不少外界各種支持反對的聲音，但是蔚來汽車也是一直在積極推進造車業務的前進。

據了解，8月20日，由蔚來與寧德時代等合作伙伴發起的蔚能電池資產公司注冊成立。并且，蔚來電池租用服務BaaS 正式發布。

該服務是電動汽車行業，一次商業模式的突破式創新，可以打消電動車主對于電動汽車整車、電池的后期顧慮。

電池租用服務BaaS有以下三大優點：車電分離，電池租用，可充可換可升級；車價立減7萬元，電池租用服務費980元/月；無憂電池衰減，電池輕松升級，車輛保值率提升。

BaaS模式也將體系性解決電池衰減、電池無法升級、車輛保值率變動大等一直影響電動汽車普及的難題。而這對于電動車的普及、推廣具有重大的積極意義。
責編AJX