據外媒報道,當地時間9月8日,亞馬遜表示,將在英國建立一個專注于無人駕駛配送的團隊。相信不久,英國的消費者就可以看到其在網上訂購的商品會由一輛小型自動駕駛汽車送到家門口。
該團隊將在亞馬遜劍橋研發中心(Cambridge development centre)工作,負責研發該公司的純電動自動駕駛配送車——Amazon Scout。該款自動駕駛車的大小與小型冷卻器類似,可以以步行的速度在人行道上行駛。
亞馬遜表示,目前其正在實地測試此種自動駕駛配送服務,而且在美國四個州內向客戶遞送包裹,不過,將把服務范圍擴大到更多客戶。
就在亞馬遜向無人駕駛配送團隊大力投資之際,該公司正在英國加大招聘力度,以滿足客戶對其在線服務日益增長的需求。
Amazon Scout部門副總裁Sean Scott表示:“我們在英國對Amazon Scout新團隊進行投資得益于劍橋社區的支持,而且由該社區的優秀人才所促成。該團隊將包括數十名工程師,而且將與美國西雅圖Amazon Scout研究實驗室密切合作,研發系統軟件,幫助Scout自動駕駛車安全地在行人、寵物和居民區的障礙物(如垃圾箱和路標等)周圍行駛。”
目前,亞馬遜正在招聘具有前沿機器人和自動駕駛系統技術知識的軟件研發工程師。
責任編輯:tzh
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
機器人
+關注
關注
213文章
31097瀏覽量
222362 -
無人駕駛
+關注
關注
100文章
4297瀏覽量
126853 -
自動駕駛
+關注
關注
794文章
14890瀏覽量
180016
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
為什么光照對純視覺自動駕駛影響較大?
在自動駕駛的技術路線中,純視覺方案因其模仿人類駕駛邏輯與低廉的硬件成本,一直是很多車企的選擇。但這種高度依賴攝像頭的感知方式,在夜幕降臨、車輛駛入幽暗的隧道,或是遭遇強烈的逆光直射、漫
如何設計好自動駕駛ODD?
為確定自動駕駛的可使用范圍,會給自動駕駛設置一個運行設計域(Operational Design Domain,ODD)。ODD的作用就是用來明確自動駕駛在什么情況下能工作,在什么情況下不能工作,給
純視覺自動駕駛會像人眼一樣“近視”嗎?
[首發于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛領域,純視覺路線逐漸獲得了一部分從業者和研究者的認可與支持。隨著雙目乃至三目攝像頭方案的應用,通過視差計算、結構約束和算法建模,攝像頭已經具備了一定程度的深度
沒有地圖,純視覺自動駕駛就只能摸瞎嗎?
[首發于智駕最前沿微信公眾號]最近在一篇討論高精度地圖的文章中,有位小伙伴提到一個非常有趣的觀點“如果人在陌生的目的地,只依托純視覺(眼睛)去辨別道路,若沒有導航,就只能摸瞎”。對于純視覺自動駕駛
NVIDIA與Uber合作推進全球L4級自動駕駛移動出行網絡
NVIDIA 宣布與 Uber 達成合作,將共同擴展全球 L4 級自動駕駛移動出行網絡。合作將依托 Uber 新一代無人駕駛出租車和自動配送車隊,采用全新 NVIDIA DRIVE A
中車電動助力成都自動駕駛公交示范線開跑
近日,“智駕公交·智啟未來”活動在成都未來科技城舉辦,成都市自動駕駛公交示范運營項目同步啟動。該項目由成都公交集團與中國中車集團旗下中車電動聯合推進落地,活動中,中
基于切換函數的電動車驅動滑模控制研究
,電動車的動作響應快,抗擾能力強,轉矩脈動小,降低了電動車駕駛噪音,增加了駕駛舒適度。起動過程節能,延長了電動車續使里程。滑模控制參數設計容易,適應性強,具有一定的理論意義和工程應用價
發表于 07-29 16:18
自動駕駛純視覺方案到底有哪些弊端?
[首發于智駕最前沿微信公眾號]隨著人工智能與傳感器技術的快速發展,自動駕駛汽車逐步走入公眾視野。其中,關于感知系統的技術路線選擇,始終是大家爭論的焦點。尤其是“純視覺方案”,也就是主要依賴攝像頭進行
光庭信息自動駕駛試驗車赴日
今年以來,中國自動駕駛企業正借助創新技術和產品加速出海,競逐全球市場新格局。近日,一輛自動駕駛試驗車從武漢陽邏港啟程前往日本,正式開啟光庭信息出海新征程。
純視覺的自動駕駛會有哪些安全問題?
強調視覺系統的先進性。純視覺自動駕駛是指在車輛自動駕駛系統中僅依賴攝像頭而不使用激光雷達或毫米波雷達等主動傳感器。特斯拉率先倡導這一路線,宣稱模擬人類駕駛完全可以依靠視覺。在國內,也有
純視覺自動駕駛如何理解路邊畫報上的人?
[首發于智駕最前沿微信公眾號]之前看到過一個非常有趣的新聞,那就是貼有董明珠海報的公交車經過十字路口時,被“行人闖紅燈曝光臺”識別到,并誤以為董明珠闖紅燈了。看似一個茶余飯后閑聊的話題,對于自動駕駛
新能源車軟件單元測試深度解析:自動駕駛系統視角
的潛在風險增加,尤其是在自動駕駛等安全關鍵系統中。根據ISO 26262標準,自動駕駛系統的安全完整性等級(ASIL-D)要求單點故障率必須低于10^-8/小時,這意味著每小時的故障概率需控制在億
發表于 05-12 15:59
NVIDIA Halos自動駕駛汽車安全系統發布
NVIDIA 整合了從云端到車端的安全自動駕駛開發技術套件,涵蓋車輛架構到 AI 模型,包括芯片、軟件、工具和服務。 物理 AI 正在為自動駕駛
亞馬遜研究人員正在開發純電動自動駕駛配送車
評論