隨著互聯網的發展，電子商務加速崛起，“新零售”、“無人零售”等新業態快速落地，物流行業也主動適應需求變化，不斷轉型升級。在人工智能、大數據、物聯網、機器人等技術的支撐下，智慧物流建設趨于成熟，智能化、數字化的物流設備體系逐漸成型，特別是物流機器人的應用正越發廣泛。

據市場調研公司Tractica數據顯示，僅2018年全球物流機器人總銷售額就達到了約37億美元，對比前一年增長53%。Tractica預測，到2021年，全球物流與倉儲機器人市場規模有望達到224億美元。從上述信息來看，物流機器人市場可謂是潛力巨大、未來可期。

在這樣明朗的市場前景下，越來越多的域內外企業選擇進入物流機器人行業，包括了傳統機器人制造商、人工智能科技企業、物流快遞公司、電子商務平臺和資本機構等。在各方力量的持續推動下，全球物流機器人行業發展形勢愈加積極，國內市場更是需求廣闊。

近日，國家發改委會同工信部、公安部、財政部等13部門聯合印發《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》（簡稱《實施方案》），鼓勵制造業企業開展物流智能化改造，推廣應用物流機器人、智能倉儲、自動分揀等新型物流技術裝備，以推進物流降本增效，促進制造業轉型升級。

《實施方案》的出臺，將有效推動物流業與制造業的深度融合創新，為物流機器人、智能倉儲等智能物流裝備的發展和商用帶來實質利好。不過，我們也應當注意到，國內物流機器人行業發展還面臨諸多挑戰，這些“攔路虎”必須引起業內足夠的重視。

物流機器人發展挑戰重重

從現狀來看，由于電商產業的高度發達、物流快遞市場的快速增長，我國物流機器人行業可謂“前途光明”。但是，主客觀環境導致的各種不利因素也是事實存在的，對于物流機器人行業而言，唯有正視這些挑戰，才能“對癥下藥”，找到應對之法，維護可持續發展。

一是機器人行業洗牌加劇。過去的多年時間里，國內機器人產業增長迅速，市場規模高速攀升，自然也帶動了物流機器人這一細分領域的不斷擴張。不過，目前國內機器人產業的增長已經遇到了一定瓶頸，隨著競爭的加劇和市場增速減緩，行業洗牌浪潮撲面而來，物流機器人行業如何求取新機遇是一道難題。

二是高端復合型人才匱乏。我國機器人產業起步晚，物流機器人行業更是融合應用了諸多新技術、新概念，對于很多業內從業人員來說，這是不小的挑戰，同時也導致行業緊缺性人才出現長期缺乏的狀況。其中，高端復合型人才的短缺對于物流機器人行業來說，影響是非常深入的，必須想辦法予以解決。

三是機器人核心技術與零部件受制于人。在經濟全球化與產業分工背景下，我國機器人核心技術與零部件等長期采取進口等方式，不可避免地受制于人。雖然在部分核心技術與零部件的研發、生產方面我國已經取得了重要進步，但與西方國家的差距還是客觀存在的。當然，這不是說任何技術都必須實現國產化。

四是標準規范不夠完善。國內物流機器人行業之所以陷入競爭困境，一定程度上是因為出現了局部的同質化競爭。在產品標準等標準規范不夠完善且不具強制性的情況下，部分企業生產的物流機器人產品質量不過關，且毫無企業特色，對行業健康發展造成了負面影響。

如何破解行業發展困境？

對于物流機器人行業來說，要想破解當下面對的難題，推動行業實現更快、可持續發展，需要從四方面入手：

首先是要深度剖析我國物流機器人在核心技術領域的不足與進步空間，根據國情、行情需要，在部分關鍵核心技術攻關、創新上提升力度，在必要的核心技術與零部件研發和商用上獲得話語權、提升競爭力，這是國內物流機器人產業更好發展、走向國際的重要前提。

其次要著力解決專業人才匱乏的問題，加快組織實施高端復合型人才的培養與引進計劃，推動全行業形成專業人才培訓共識并落到實處。條件允許的情況下，應當發揮產學研合作潛力，通過企業、研究院所與高校的深層次、針對性合作，培養符合物流機器人行業需求的相關人才。

然后要積極主動解決行業標準規范尚未完善的難題，由政府、行業、企業合作建立健全物流機器人標準體系，規范同質化競爭等弊病，并努力推動整體產業鏈生態的構建，助力物流機器人行業走上有序發展、健康發展、共贏發展的未來道路。
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