CCPC被稱為“中國汽車奧運會”的頂級賽事，極具專業性與殘酷性。智能汽車先導者新寶駿RS-3在CCPC中獲得7項第一，為用戶選擇智能汽車帶來了更多信心。

智能汽車奪得性能大賽冠軍，低調的王者

就在上周末剛結束的CCPC東海站比賽中，來自新寶駿的小型智能SUV車型RS-3以七項第一的絕對優勢，奪得CCPC東海站小型SUV組綜合冠軍。

中國量產車性能大賽（CCPC）作為一場國家A級賽事，比賽車輛使用未經改裝的量產車，并通過科學數據評價體系嚴苛檢驗車輛各項性能，為消費者提供全方位專業化量產車測試數據。

在如此權威、嚴苛的賽事中，車輛的比賽成績自然成為用戶買車的重要參考因素。一個成立僅僅16個月的智能汽車品牌，竟然在CCPC中奪得小組賽冠軍，可見新寶駿的綜合實力得到了權威認可。

新寶駿RS-3以智能SUV的身份征戰2020中國量產車性能大賽，取得堪稱完美的成績，進一步彰顯了品牌核心競爭力和影響力。新寶駿RS-3不止于智能，更是用性能證明了自己的實力。

智能與性能兼容，新寶駿RS-3用實力護航用戶出行

在CCPC比賽中，新寶駿RS-3在0-100km/h加速環節，以領先對手0.96秒的成績斬獲第一，極佳的加速與持續的動力輸出，使用戶在等紅燈起步、超車等日常場景中，都可以獲得出色的體驗，動力暢快，為用戶帶來極強的駕駛樂趣。

此外，在蛇形測試和麋鹿測試環節，RS-3依然表現出眾。得益于新寶駿對底盤的嚴苛調校，RS-3的穩定性和緊急避險能力被充分驗證。測試期間，新寶駿RS-3能及時抑制側傾，以領先于對手0.929秒的成績拿下第一，RS-3在緊急變道時的操控穩定性得到權威認可。良好的調校與出色的性能，可以在用戶遇到緊急情況時提供強有力的安全保障，極佳的避險能力在同級別SUV中可圈可點。

在60km/h和100km/h車內噪聲測試中摘得兩個獎項，RS-3以“深空靜音級NVH”脫穎而出。如今的汽車不再是單一的交通工具，人們更是推出了更高的要求，靜謐性是判定一輛車舒適度的重要參考因素，新寶駿RS-3采用高級別的分析軟件打造深空級NVH，低風噪的外觀設計、覆蓋整車的吸隔音材料布置，在高速行駛中營造靜音舒適的車內環境。

在涵蓋大直道、高速彎、多連發卡彎的性能綜合賽中，新寶駿RS-3憑借優異的操控、穩定的動力輸出和可靠的制動表現在比賽中一馬當先，再拿下一個冠軍。新寶駿RS-3的加速、制動、轉向和懸掛支撐，均經受住了嚴苛的考驗。在日常駕駛中，無論是高速的大直道，還是高速彎道，RS-3都能輕松駕馭，在面對崎嶇的發卡彎時，出色的轉向與調校依然無懼挑戰，加速與制動力度剛好，就能保持很精準的指向性，又能吸收勢能保證駕駛艙的平穩。

智能汽車先導者新寶駿，將未來汽車帶進現實

對于新寶駿來說，智能與性能都是十分重要的基礎性存在。在5G時代，智能成為標配，新寶駿以其領先的新寶駿車聯網與L2級自動駕駛輔助系統為用戶提供智能出行解決方案，“智能網聯”的核心基因在深化中不斷擴散。而本次CCPC量產車性能大賽中RS-3的表現，則讓更多人認識了這個智能汽車品牌的性能一面。

5G時代，汽車行業將發生革命性的變化，智能汽車成為未來的發展趨勢。一輛什么樣的汽車，才能成為真正符合未來用戶需求的智能汽車呢？也許新寶駿RS-3在CCPC中的表現，給出了答案。而新寶駿這個智能汽車先導者，則給了用戶在出行生活中更多的可能性。
責任編輯：tzh