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直流接觸器結構圖解_電動車直流接觸器接線圖

姚小熊27 ? 來源:網絡整理 ? 作者:網絡整理 ? 2020-08-19 14:52 ? 次閱讀
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直流接觸器結構圖解

直流接觸器主要用于遠距離接通與分斷直流供電電路的器件。

圖 直流接觸器的實物外形及內部結構

直流接觸器主要用于遠距離接通和分斷直流電路以及頻繁地啟動、停止、反轉和反接制動直流電動機,也用于頻繁地接通和斷開起重電磁鐵、電磁閥、離合器的電磁線圈等。直流接觸器有立體布置和平面布置兩種結構,有的產品是在交流接觸器的基礎上派生的。因此,直流接觸器的結構和工作原理與交流接觸器的基本相同,主要由電磁機構、觸點系統和滅弧裝置三大部分組成。

(1)電磁機構

直流接觸器電磁機構由鐵芯、線圈和銜鐵等組成,多采用繞棱角轉動的拍合式結構。由于線圈中通的是直流電,正常工作時,鐵芯中不會產生渦流,鐵芯不發熱,沒有鐵損耗,因此鐵芯可用整塊鑄鐵或鑄鋼制成。直流接觸器線圈匝數較多,為了使線圈散熱良好,通常將線圈繞制成長而薄的圓筒狀。由于鐵芯中磁通恒定,因此鐵芯極面上也不需要短路環。為了保證銜鐵可靠地釋放,常需在鐵芯與銜鐵之間墊有非磁性墊片,以減小剩磁的影響。250A以上的直流接觸器往往采用串聯雙繞組線圈,如下圖所示。

直流接觸器結構圖解_

圖中,線圈l為啟動線圈,線圈2為保持線圈,接觸器的一個常閉觸點與保持線圈并聯。在電路剛接通瞬間,線圈2被常閉觸點短路,可使線圈l獲得較大的電流和吸力。當接觸器動作后,常閉觸點斷開,線圈1和線圈2串聯通電,由于電壓不變,因此電流較小,但仍可保持銜鐵的被吸合,達到省電和延長電磁線圈使用壽命的目的。

(2)觸點系統

直流接觸器有主觸點和輔助觸點。主觸點一般作成單極或雙極,由于觸點接通或斷開的電流較大,所以采用滾動接觸的指形觸點。輔助觸點的通斷電流較小,常采用點接觸的雙斷點橋式觸點。

(3)滅弧裝置

由于直流電弧不象交流電弧有自然過零點,直流接觸器的主觸點在分斷較大電流(直流電路)時,滅弧更困難,往往會產生強烈的電弧,容易燒傷觸點和延時斷電。為了迅速滅弧,直流接觸器一般采用磁吹式滅弧裝置,并裝有隔板及陶土滅弧罩。

電動車直流接觸器接線圖

直流接觸器結構圖解_電動車直流接觸器接線圖

T1、T2為他勵繞組;H1、H2為換向繞組。他勵接法:T1、T2分別接供電正負極;H1、H2分別接供電正負極,并勵接法:T1、H1接正極;T2、H2接負極。對調正負極換轉向。

當接觸器線圈通電后,線圈電流會產生磁場,產生的磁場使靜鐵芯產生電磁吸力吸引動鐵芯,并帶動交流接觸器點動作,常閉觸點斷開,常開觸點閉合,兩者是聯動的。

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