近年來電動汽車(EV)和插電式混合動力汽車(PHEV)已逐漸成為未來汽車的趨勢，為了充分發揮其電池特性，需要電池管理系統(BMS)來時刻監測電池單元的狀態。日本航空電子工業(JAE)針對BMS的各項性能要求推出了種類豐富的連接器系列。

1 EV/PHEV市場以及電池系統相關連接器趨勢

由于各國的環境法規日趨嚴格以及政府對空氣污染防治政策，近年來對電動汽車(EV)和插電式混合動力汽車(PHEV)的需求正在迅速增加。其中EV/PHEV大量使用了電池單元，為了充分發揮其性能，需要實時監控電池管理系統(BMS)電池單元狀態。由于在BMS中使用的連接器有各項要求(如小尺寸和低高度)，為了滿足這些要求日本航空公司(JAE)推出了各種不同的連接器。

以下部分是有關BMS連接器使用示例和產品特性的介紹。

2 電池管理系統 連接器應用示例

在EV上安裝的電池單元由電池模塊以及用于監測電池單元狀態的電池管理系統(BMS) 組成的，在這些模塊之間使用了JAE開發的各種汽車連接器。

由于在連接到電池的地方要求防高壓、采用不同嵌合鍵來防止錯配以及在車上安裝區域的不同，在連接器的使用上則有小型、低背等各項要求，JAE作為在車載連接器領域被廣泛使用的連接器廠商，其相關連接器滿足其各項要求。

下一節介紹BMS中所使用的連接器產品特性。

3 電池系統連接器的豐富形態變化和其特性

如下所示，日本航空電子工業(JAE)為電池系統提供了豐富的變形產品系列。

01

MX34系列

?0.64 mm尺寸的端子滿足了車載用途的各種要求，現有大量的實際應用案例
?插頭邊根據連接形式的不同提供了豐富的形態變化
?按照USCAR2標準進行評估測試

02

MX84B系列

· 出于對更高安全性的要求，絕緣體部件使用阻燃性更好的UL94 V-0材料
?結構和外形尺寸與MX34相同
?插針側有直角DIP規格的基板連接型和中繼用的電纜連接型兩種
?采用LV214標準進行評估測試

03

MX77系列

?隨著對于節省空間需求的提高，采用0.4 mm尺寸端子的低背規格系列
?除了作為電纜連接類型插座側的標準類型(MX77A)外，還有更薄的MX77D。
?MX77D可以將AVSS 0.3mm2和ISO(薄壁)0.35mm2電纜應用于所有型腔
?針腳側是支持自動安裝的直角SMT規格的基板連接類型
?按照USCAR2標準進行評估測試