一直關注華為動向的朋友都知道，早在去年美國將華為納入到實體清單之前，華為就在操作系統領域有所作為，例如EROFS超級文件管理系統，方舟編譯器等。

當然，對于我們來說，華為在操作系統上令我們最為深刻的，還是自建HMS生態以及鴻蒙操作系統。

其實現在來看，華為以前在操作系統層面的努力，都是在為鴻蒙系統做準備，也就是說，像EROFS、方舟編譯器、HMS生態這些都成熟之后，鴻蒙系統自然就順勢上市。

然而之前華為方面也表示過，鴻蒙系統一直沒有適配智能手機，主要還是考慮軟件生態方面的原因，也就是HMS生態。

當然華為消費者業務CEO余承東也表示，必要的時候，可以一夜之間就將系統升級到鴻蒙。

因此鴻蒙適配智能手機，可以說存在兩個誘因，其一是生態滿足要求，其二是外部環境要求所致。

隨著去年美國對華為的極限打壓，我們也看到了華為在芯片方面的實力，差不多半年的時間，就推出了麒麟810、麒麟820、麒麟985三款未曾出現的系列。

可以說這樣的配置和頻率，一直在對美國高通的產品形成打壓態勢。換句話說，華為在芯片總能后發制人，而且這個后發還很及時。

但現在，因為今年美國發布第二次禁令的原因，在9月14日之后，臺積電將無法為華為代工生產芯片，聯發科也需要獲得美國允許才能供貨華為。

所以這讓我們看到，在華為的智能手機業務上，去年是軟件生態帶來了一些危機，而今年則又加上了芯片硬件上的危機。

可以說，如果是其他智能手機企業，這其中的任何一種危機，都足以致命，但就在近日，在德國IFA 2020上，華為方面卻做出了這樣的承諾。

華為宣布將會在歐洲迅速擴大零售規模，繼續向研發投入資金，具體來說，要在英國、法國、德國、西班牙、意大利、比利時開設旗艦零售店，還要開設42家體驗店。

相信這樣的舉動會讓很多人覺得詫異，但是華為還公布了這樣一組數據，華為在海外的AppGallery應用商店，目前每月新增5000個應用程序，在歐洲已經擁有3300萬用戶，并表示，這是“大的新事物”，而不是“相同的舊體驗”。

然而就在前段時間，針對HMS生態方面，華為方面還表示，第一階段已經結束，HMS生態已經囊括了三千多個頭部APP中的80%。

很顯然，鴻蒙手機這下可能真的要來了，事實上，近日華為余承東也表示，明年有可能上市鴻蒙手機。

為什么這么說呢？主要原因還是，上文中我們提到的兩個誘因，可能已經全部具備了。

首先還是軟件生態方面，早在去年的時候，任正非在接受采訪時就表示，他對員工的要求是兩到三年建設成熟HMS生態，但是他認為，一到兩年就可以完成。

而如果明年上市鴻蒙手機的話，很顯然，HMS生態就已經建設了兩年時間，達到了任正非之前的預期。

在外部的環境要求上，如果在9月14日之后，臺積電無法為華為代工生產芯片，對于今年的華為智能手機來說，影響不大，但是明年，就要面臨著手機芯片的更新換代。

這樣的話，華為在硬件芯片上就要吃虧，所以這時候讓鴻蒙系統上市，通過軟件的優勢來彌補硬件，就可以保證消費者的使用體驗。

這時候，我們再回頭來看一下，華為在歐洲的用于消費者領域的發展計劃，開設如此多的旗艦店和體驗店，很顯然，就是要讓更多的消費者體驗到華為的產品。

或許大家對這些數據并不敏感，我們不妨看一些歷史數據，例如在今年三月份，華為剛剛在法國開設了一家旗艦店，這也是華為在法國開設的第一家旗艦店，是在歐洲的第四家旗艦店。

看到這里想必大家應該有所體會了，華為在歐洲深耕發展了差不多二十年，到今年才開設了4家旗艦店，但是現在卻要在三個月內，一舉要再開設6家旗艦店和42家體驗店。

很顯然，這是華為要讓歐洲的消費者看到什么和體驗到什么，目前來看，在芯片方面即將受到壓力的情況下，除了鴻蒙系統，我們很難再想到其他的項目。

所以我們認為，華為很可能是在為鴻蒙手機上市鋪路，事實上，最能影響用戶使用體驗的，其實還是操作系統，而并非芯片。

也就是上文中我們所提到的，這不是“相同的舊體驗”，華為要讓用戶得到全新的體驗。

在今年的華為P40上，華為在歐洲正式提供了HMS服務，而明年的P50，或許就是鴻蒙系統與我們見面的時候，所以拭目以待吧。