連接器，也可以稱為接插件，一般有插頭和插座之分，它的作用很簡單，就是為電路內被阻斷或孤立不通的電路之間，架一座橋梁，讓電流流通起來，使電路實現預定的功能。它看起來很簡單，但用途卻很廣泛，產品種類非常多。一般來說，連接器廠商都會有幾萬種，甚至幾十萬種連接器類型。

據Bishop & Associates統計，2018年全球連接器市場的規模為665億美元，其中中國地區連接器市場規模為209億美元。該機構預測，到2023年，全球的連接器市場將會超過900億美元，中國也將達到300億美元。這主要得益于5G和新能源汽車帶來的增長驅動力。

“新基建”給連接器廠商帶來的機會

2020年是極其特殊的一年，年初以來的新冠肺炎疫情打亂了幾乎所有國家和企業的計劃，世界經濟也受到嚴重影響。在此背景下，中國提出了“新基建”策略，為企業投資興業提供了新的選擇，也給過國家經濟注入了新的動能。新基建主要發力科技端的基礎設施建設,包括5G、大數據中心、測高壓、新能源汽車充電樁、物聯網、工業互聯網以及人工智能等領域。

那在“新基建”浪潮下，連接器廠商有哪些機會呢？在不久前的2020慕尼黑上海電子展上，倍捷連接器聯合Amphenol（安費諾）、ITT Cannon（埃梯梯科能）和Cinch（信持）三家連接器原廠，展示了適用于工業、EV儲能、商業航空、軌道交通和重載機械等領域的連接器解決方案。

圖1：ITT Cannon連接和控制技術亞太區銷售總監石兵輝

ITT Cannon亞太區銷售總監石兵輝在接受媒體采訪時表示，新基建對ITT Cannon的影響非常直接。“新基建”建設需要的各種工程車輛、挖掘機、重型卡車，軌道車輛，都屬于ITT Cannon傳統的戰略性市場，能為工程機械領域提供大量的高可靠性解決方案。”

目前，新型的新能源重卡也在研發中，電池與車體之間需要可靠的大電流連接器，ITT Cannon今年已經推出了可靠的解決方案。同時，針對新基建要增加充電樁的戰略布局，ITT Cannon可以提供交流、直流、大功率直流（液冷）等充電方案。去年，ITT Cannon推出了業界首款取得 UL 認證的為新能源車充電的液冷大功率 500A 直流持續充電解決方案。此外，在高速鐵路的建設領域，ITT Cannon 向四大平臺的其中兩家提供車下牽引系統的完整解決方案。“新基建對于我們而言是非常好的機會。借助倍捷珠海工廠的分銷和組裝的能力，可以給新基建項目提供更快速可靠的解決方案。”石兵輝表示。

圖2：安費諾科技（珠海）有限公司產品經理謝健龍(左)

Amphenol產品經理謝健龍也非常看好新基建給連接器廠商帶來的新機會，“緊跟國家的新基建政策方針，我們帶來了針對儲能行業和大數據中心產業的連接器解決方案。”

他特別介紹了兩款連接器產品，即Amphenol SurLok Plus連接器和Rodsok系列連接器。其中，Amphenol SurLok Plus連接器廣泛應用于商業及家庭儲能。使用安費諾珠海專利技術，第4代Radsok端子技術，保證低溫升的同時，可提供70Amps~250Amps大電流。有屏蔽/非屏蔽，防水/非防水等多種選擇。連接器上的按鍵解鎖以及防手指誤觸電功能，更是為客戶提供了安全可靠的操作。

另外一款Rodsok系列連接器，廣泛被全球各大互聯網龍頭企業采納，為大數據中心的服務器提供電源。在安費諾珠海第4代Radsok端子的基礎上，根據客戶不同的設計，提供靈活的，訂制的服務器解決方案。憑借小體積，大電流，滿足各種板對板的供電需求，大大減小了服務器的體積。

圖3：倍捷連接器中國區銷售與業務拓展總監林峻。

作為這兩家連接器原廠授權組裝商的倍捷連接器則介紹了他們針對新基建項目的互連解決方案，比如充電設備、數據中心、物聯網、工廠自動化等。倍捷連接器中國區銷售與業務拓展總監林峻表示，“整個中國的研發投入在不斷加大，中資和本土企業向產業鏈的上游邁進，作為以提供高附加值產品為導向的供應商，我們在制定產業策略時，一方面要考慮客戶和項目的需求，另一方面，倍捷及原廠也會將其他國家應用的成熟解決方案，引入本土市場，促進產業升級。”

連接器的發展趨勢
工業互聯網以及工業4.0對連接器提出了四點更高的要求，它們分別是：
智能化，意味著需要更多傳感器以及和傳感器對接的高可靠性電連接器；
高速化，為信號傳輸提供更多帶寬，實現更快的速率，光纖連接器的需求會大大增加；
輕量化，傳統連接器都是金屬為主，新型連接器會通過使用復合材料的技術讓連接器更輕便；
小型化，連接器會越來越緊湊，在高密度的情況下，保證信號的有效傳輸。

石兵輝認為，這四個特點是下一代連接器發展的方向。ITT的品牌于1915年在美國成立，至今已有105年的歷史。在這100多年中，ITT Cannon發明了很多連接器，也樹立了不少連接器行業標準。目前ITT Cannon也在致力于下一代連接器技術的研發。

為了更貼近客戶需求，緊跟行業最新趨勢，安費諾珠海更是與著名歐洲第三方認證機構TUV合作，按照行業新標準，為客戶提供安全穩定的解決方案。

林峻表示, 倍捷連接器會將更多的力量投入到長線業務以及前瞻性的新型產業中，如工業機器人，人工智能，云存儲都是我們非常關注的領域。此外，很多企業也在考慮未來長期的無人化、自動化演進，如無人搬運系統，就需要滿足通信需求的射頻連接器，傳統的電源連接器，乃至管理后臺服務器中的連接器。

圖4：慕尼黑電子展現場客戶向工程師咨詢連接器產品

疫情對連接器廠商的影響

在倍捷連接器的林峻看來，由于倍捷連接器采用的是高度自動化的組裝線，此次疫情對他們的珠海工廠影響不大。據介紹，倍捷連接器是原廠授權的組裝商，整個環節都在原廠的支持下進行，以提高供貨的效率和可靠性。面對全球疫情對整體經濟環境的影響，歐美原廠供應鏈出現延遲交貨的情況，倍捷儲備的大量零部件庫存（全球常備庫存在1億美金，庫存料號1.5-2億種），大大彌補了在原廠開工不足的情況下的供貨需求。

ITT Cannon的石兵輝則比較樂觀，因為醫療一直是他們比較看重的戰略市場，其中他們在超聲設備的市場份額很大，由于疫情的蔓延，國外很多醫院和個人對便攜式超聲設備需求旺盛，這讓ITT Cannon的業務翻了幾倍。

其實，新冠肺炎疫情不僅讓新能源汽車行業受到了不少沖擊，航空業更是受到了極大的打擊。這對物流業來說相當致命，對產品的交付也影響很大。不過，“好在安費諾珠海的產品齊全，覆蓋的行業很多，加上與新基建相關的行業是受益行業，我們下半年會把重心放在這些行業。” 謝健龍分享道。同時，他也比較樂觀地認為隨著國內疫情的大幅好轉，國外疫情也逐步穩定，他預計第四季度會有所復蘇。