7月3日，2020慕尼黑上海電子展盛大開幕，作為慕尼黑展唯一的視頻直播合作方，電子發(fā)燒友網(wǎng)在展會期間，通過現(xiàn)場直播方式采訪了物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等領(lǐng)域內(nèi)眾多企業(yè)，就相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)、市場和產(chǎn)品等話題進行了廣泛的交流。

村田作為全球領(lǐng)先的電子元器件制造商，在消費類電子、汽車、能源和醫(yī)療類領(lǐng)域都有深度關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品。那么面對智能出行的趨勢，村田又是拿出了何種產(chǎn)品和技術(shù)來應(yīng)對呢？電子發(fā)燒友獨家采訪了村田產(chǎn)品工程師沈凱，由他來為我們講解村田在這方面所做的努力。

村田產(chǎn)品工程師 沈凱

此次慕尼黑上海電子展，村田帶來了哪些新產(chǎn)品和技術(shù)的展示？

沈凱：我們這次展出了15款可以用于汽車行業(yè)的產(chǎn)品。有汽車用的小型晶體諧振器，硅電容及硅集成器件，第3代組合傳感器，6軸慣性傳感器等等。

電子發(fā)燒友編輯 周凱揚（左） 村田產(chǎn)品工程師 沈凱（右）

據(jù)了解，這其中的6軸慣性傳感器是村田針對汽車領(lǐng)域推出的新品，那么這款產(chǎn)品主要的創(chuàng)新點和應(yīng)用是怎樣的？

沈凱：因近年來汽車行業(yè)對高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的高精度化要求，為應(yīng)對一些只靠全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）無法定位的場景，如隧道，橋梁下等也需要高精度定位的要求，村田開發(fā)了精度能達(dá)到數(shù)十厘米的6軸一體慣性力傳感器。

這款產(chǎn)品的主要特點有：1. 符合ASIL-B功能安全等級，及AEC-Q100汽車級認(rèn)證。2. 具有專利的器件內(nèi)部工作狀態(tài)自我診斷功能。3. 獨家3D MEMS結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了優(yōu)秀的偏置穩(wěn)定性，低噪聲，高抗振性能。

村田為智慧出行提供哪些解決方案？能否分享幾個典型的案例？

沈凱：除了之前介紹的6軸慣性傳感器，村田也致力于用于自動停車系統(tǒng)，包括低速自動駕駛系統(tǒng)中的超聲波傳感器的開發(fā)。大家知道，在自動駕駛中用到了各種各樣的傳感器并通過融合算法來監(jiān)測車輛的周圍環(huán)境。，比如毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像機、超聲波傳感器等等。通過融合各種傳感器，可以擴大檢測范圍，或者縮短盲區(qū)，有助于提高自主駕駛的安全性。其中，超聲波傳感器有望在距離車輛幾米范圍內(nèi)發(fā)揮監(jiān)測作用。

國外的Waymo早前聯(lián)合出租車運營推出了體驗活動，最近滴滴出行推出了自動駕駛試乘活動，似乎自動駕駛離我們又更近了一步，您怎么看這個發(fā)展形勢？

沈凱：如果我們回頭看下汽車的發(fā)展史，我們就能對這個問題有個比較清晰的答案。

19世紀(jì)80年代德國誕生了世界上第一輛汽車。60多年后的1951年收音機，安全氣囊這類電子化功能產(chǎn)品問世。1980年前后ABS, 電動座椅，汽車導(dǎo)航開始出現(xiàn)在汽車上。接著10年后的1990年倒車影像被開始采用。

隨后是汽車電子化大爆發(fā)的年代，倒車?yán)走_(dá)，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC,ESP）,坡道輔助等等。再到如今的ACC自適應(yīng)巡航，車道保持，也已經(jīng)被廣泛量產(chǎn)應(yīng)用。汽車的發(fā)展一直朝著更舒適，更安全，更便捷的方向發(fā)展。自動駕駛正好是順應(yīng)這個發(fā)展趨勢的，且技術(shù)發(fā)展迭代會越來越快。盡管現(xiàn)在關(guān)于自動駕駛有各種聲音跟看法，但我覺得大趨勢是很明確的，自動駕駛時代總會到來，如今對此唱衰的人在未來肯定會說一句“嗯，真香”。

全球汽車銷量下滑已經(jīng)是不爭的事實，當(dāng)然總的發(fā)展趨勢還是很樂觀的。您認(rèn)為在這個時期半導(dǎo)體廠商如何能更好地推動汽車的智能化、電動化發(fā)展？

沈凱：村田十分注重在汽車行業(yè)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，我們的合作伙伴有大企業(yè)，創(chuàng)新企業(yè)，大學(xué)研究院等等，致力于解決客戶的痛點，為客戶創(chuàng)造更多的價值。根據(jù)汽車市場的CASE化，我們也在推出滿足汽車市場趨勢和需求變化的無線連接模塊。村田模塊技術(shù)及產(chǎn)品已被30多家OEM和 Tier1采用。目前村田正在與合作伙伴一起開發(fā)Cellular-V2X模塊，將滿足中國自動駕駛市場及客戶的需求。我們想通過領(lǐng)先的硬件和射頻設(shè)計能力、軟件&認(rèn)證知識&支持、高質(zhì)量元器件技術(shù)、強大的中國技術(shù)團隊來助力我們的客戶，推動汽車的智能化和電動化的發(fā)展