步入5月份以來，國內的汽車消費市場也開始回復往年同期水平，不少車企的銷量也出現了同比上漲的局面。

近日，日系品牌的最新銷量數據也都陸續公布，從銷量數據來看，日系四杰中，豐田、日產、馬自達的銷量，均出現了同比上漲的情況，而且馬自達的增幅超過了三成，表現很是亮眼。

但值得注意的是，本田銷量為13.423萬輛，出現了同比下滑1.7%的局面，并成為日系四大品牌中，銷量唯一同比下滑的車企。

具體來看，豐田5月在華銷量為166300輛，同比增長20.1%。當前，豐田在國內的銷售情況已經恢復到往年水平。凱美瑞和卡羅拉車型依舊熱賣，并且在全新緊湊型SUV威蘭達的加持下，豐田今年的銷量的還將會迎來一波增量。

日產中國今年5月日產在華銷量增長6.7%至130016輛，也是增幅最小的品牌，不過日產軒逸仍然為轎車市場中的明星車型，時常擠下大眾朗逸，坐上頭把交椅。并且在第七代天籟的帶動下，日產的銷量還會進一步增長。

不得不說，馬自達在5月份的銷量表現著實讓人驚艷，雖然銷量基數為最小22886輛，但在華銷量同比增長了31.64%，遠超車市的平均水平。其中，長安馬自達旗下的昂克賽拉仍為支柱車型，銷量達到了8326輛。

最后再來說起本田汽車，5月本田在華銷量下滑1.7%至134230輛，為日系四杰中唯一下滑的車企。其中，廣汽本田5月銷量增長0.1%至68696輛，東風本田銷量則下滑3.4%至65534輛。

雖然5月份共有，雅閣、皓影、繽智、思域、本田CR-V和本田XR-V這六款車型突破了萬輛大關，并且思域的銷量的銷量還來到了2萬輛以上，但在競爭更加激烈的國內車市中，帶動效果仍然有限。

而本田即將推出的全新飛度、混動版凌派、新款UR-V、以及兩廂思域等重磅車型，能否為本田帶來新一波強有力的銷售增量，我們只需拭目以待。