最后一顆北斗三號衛星目前正在發射架上等待發射，而它的兄弟們，已經在太空中為我們服務多時，那么北斗系統究竟有多準呢？

定位準

增強后定位達厘米級

導航衛星能力強不強，首先要看定位準不準這個基本功。北斗系統的水平和高程定位精度實測均優于5米，通過遍布全國2600個地基增強站組成的地基增強系統，可以提供米級、分米級、厘米級等增強定位精度服務。拿汽車導航舉例，原來能定位到車在哪條路，現在能知道車在主路還是輔路，以后北斗可以精確定位到哪條車道。

北斗高精度定位服務提供商 陳金培：這個基站基本上覆蓋了中國的大部分地方，除了少部分無人區以外。同時為了支持整個自動駕駛的發展，在中國的所有的高速公路是全程覆蓋的。

您在使用導航中，有沒有遇到進隧道、進地下室沒有GPS信號的情況？未來，北斗將用自己的絕活，解決這些問題。

北斗地基增強系統總師、兵器工業集團首席科學家 蔡毅：我們到2035年我們會實現從深空到天到地面到地下到水下的無縫的一個連接。最具體的就是你在地下，在室內的時候都可以做到分米級甚至厘米級的定位。

授時準

300萬年誤差一秒

在北斗的服務中，有一項叫做授時服務，也就是提供一個準確的時間。與我們日常精確到秒的時間不同，這個時間要精確到納秒。

國家授時中心副主任 盧曉春：我們北斗是混合型衛星導航系統是全天候、全實時、全覆蓋，用戶享受它服務的范圍會非常非常廣。北斗授時會應用到很多領域，比如電力、通信、交通 鐵路、還有我們的智慧城市。

如果利用傳統的地面的電臺廣播進行授時，誤差大概在上百毫秒，而北斗系統則能實現納秒級的精度標準，是目前水平最高的時間基準。

航天科技集團五院北斗三號衛星副總設計師 鄭晉軍：我們現在天上的這鐘走300萬年才差一秒，大致通俗的去說就是這么一個量級。

功能多 搜救、測控數傳服務獨步全球

與世界上其他導航系統不同，北斗的衛星位于地球靜止軌道、地球傾斜同步軌道和中圓軌道上，這讓它能夠實現除了導航、定位、授時服務外的一些其他的特殊功能。比如短報文服務，可以實現雙向通信功能，不僅讓你知道自己在哪，還能讓別人知道你在哪。它還有一個厲害之處，就是完全不依賴地面通訊信號。

舉個例子，我們經常看到驢友這個是不是走進到深山老林找不著了，其實如果他們很關注用我們北斗終端是可以絕對安全提供絕對的安全保障，因為它是不依賴地面的移動通信網，而是依靠我們天上的衛星。
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