2020年3月以來，中央密集部署“新基建”相關政策。作為新基建的兩項重頭戲，5G和工業互聯網是發展數字化經濟、提升社會智能化水平的關鍵，且呈現出融合疊加、互促共進、倍增發展的創新態勢。因此，加大推進5G+工業互聯網，將是第四次工業革命的關鍵支撐，是實現制造強國、網絡強國的必然要求。

那么，針對“5G+工業互聯網”的發展需求，通信運營商是如何出招的？

中國移動浙江公司（下稱“浙江移動”）作為浙江省5G網絡建設的引領者，在加強龍頭示范項目引領，加快工業企業5G內網改造上走在了行業前端。浙江移動的“工業互聯網朋友圈”日益壯大，2020年已經拓展了13個集團龍頭示范項目和150多個省級示范項目，實際發布了120多個5G解決方案，其中與42個行業客戶聯合開展了“5G+工業互聯網”的探索，其中進入規模化應用的達11家，試點探索中達31家，正式簽約進行“5G+工業互聯網”改造的6家。

與此同時，在浙江省委省政府的支持和幫助下，浙江移動牽頭成立了全國首個5G產業聯盟。截止2020年5月底，成員數已達206家，都是各行各業的領頭羊或獨角獸，其中5G工業互聯網是重點推進的七大行業應用之一。

趕上端午節前夕難得無雨的梅雨季，到浙江工業重地寧波和紹興諸暨，進行了一場探訪“5G+工業互聯網”發展之旅。

5G+智慧工廠示范基地

第一站來到了在位于寧波江北洪塘科創園的愛柯迪車間。愛柯迪股份有限公司是國內領先的汽車鋁合金精密壓鑄件專業供應商之一，正不斷推進精益數字化工廠戰略。

目前，寧波移動結合愛柯迪需求，打造5G SA專網+MEC邊緣計算、5G實景視頻空間指揮系統、5G+人機互動系統、5G三維掃描、5G智能倉儲、5G+工業互聯網平臺等12個平臺及應用，形成了一套較為完整的5G+智慧工廠解決方案，并獲中國移動首個“5G+智慧工廠試點示范基地”授牌。

據悉，寧波移動為愛柯迪4號、5號和6號工廠進行了5G專網的規劃和建設，采用NSA/SA多模和2.6G、4.9G相結合的異頻立體組網，目前實現4號、5號廠區的5G全覆蓋。此外，通過部署5G SA+MEC邊緣計算，實現5G核心網網元UPF下沉，實現客戶流量本地卸載，數據不出園的需求，保障了愛柯迪的數據安全性。同時，寧波移動結合網絡切片技術，為愛柯迪帶來了信道專享、業務隔離和質量保障的網絡能力，能按需定制不同的5G網絡切片，滿足個性化應用場景需求。

在寧波移動5G+技術的助力下，愛柯迪2019年人均產值提升了17%，設備平均生產效率提升了19%，單件質量提高3%，客戶質量投訴下降23%，總庫存減少了7000萬元，企業的市場響應速度、產品競爭力和綜合效益顯著提升。

愛柯迪股份有限公司副總經理何盛華表示，目前愛柯迪正在建設一個從終端到網絡全5G的6號工廠，愛柯迪要求穩定性要達到99.999%。整個工廠不僅是5G信號全覆蓋，而且9萬平方米的廠房，7個車間，700臺設備，全部由5G連接，預計7月底將建成國內第一個全5G的工廠。

5G港口全球商用樣板

作為目前全球唯一年貨物吞吐量超11億噸的超級大港，并連續11年位居全球港口第一的寧波舟山港，對于管理要求極高。

基于移動5G SA獨立組網，2019年4月寧波舟山港梅山港區全國率先打造5G輪胎式龍門吊遠控應用，實現龍門吊16路高清視頻實時回傳和遠程控制。2020年5月完成5G輪胎式龍門吊遠控從單點試驗到實際規模應用的突破，6臺5G遠控輪胎式龍門吊集群投入生產，規模全國第一，作業人力成本降低50%以上，設備改造成本節約20%以上。

現場觀摩了梅山港區目前輪胎式龍門吊司機遠程操控室，除了司機面前的操控設備，和普通的辦公室并無不同。不過，據工作人員介紹，以前傳統龍門吊司機都需要現場作業，連續8小時都呆在30多米高空不能下來，對于體力消耗是非常大的，且長時間作業往往導致司機產生腰椎和頸椎方面的嚴重職業病，甚至一到40歲就需要轉崗。通過5G遠程操控，龍門吊司機的工作強度和環境得到了大大的改善，幫助港口解決了龍門吊司機招工難、有經驗的人員短缺的問題。

據悉，浙江移動全國率先開通港口的5G宏站，規劃建設2.6G+4.9G雙頻5G精品網，包括58個基站，覆蓋5個港區、35個泊位和77個堆場，未來還將建設低頻段5G基站。浙江移動還為其部署全國首個港口場景MEC邊緣計算服務器，全球率先完成5G切片定制，滿足輪胎式龍門吊5G遠控應用中可編程邏輯（PLC）心跳包低時延和視頻上行大帶寬兩大關鍵需求。

為滿足5G+智慧港口應用爆發式增長需求，浙江移動更是不斷創新5G技術試點，實現全國最低的7ms端到端時延和全球最高的747Mbps上行峰值速率，以及提供高可靠的5G網絡，為5G輪胎式龍門吊遠控提供7×24小時的連續服務。

中小企業5G+工業互聯網探索路徑

5G+工業互聯網改造不僅能幫助行業龍頭企業轉型升級，也可以滿足中小企業降本增效的需求。

在紹興諸暨市，國民毛巾品牌浙江潔麗雅股份有限公司的毛巾產品銷量和市場占有率連續多年穩居全國第一。但在此前，其生產設備均處于單機運作狀態，各項生產和產量數據需一線生產人員手工上報，管理人員無法準確知曉各產線的運行狀態、產能等情況。

因此，紹興移動為其精準部署了5G智能網關與CPE，智慧打造潔麗雅根云平臺，利用5G超低時延特性，可實現產線數據實時回傳、異常數據及時報警，方便后臺及時掌握產線原始用料、成品產量、設備效率、設備故障等信息。

在建設過程中，紹興移動的5G團隊克服了廠區設備型號眾多、生產年代跨度大、接口不統一的困難，蹲點車間4個月，經過對現場設備的逐一測試，終于完成需求調研到上線運行。上線后，車間內設備單臺成本4000元左右，生產綜合效率上提升15%，車間管理和人員成本上降低了10%，且改造時僅需在生產設備中加裝定制模塊，避免了大動干戈影響日常的生產秩序。

同樣在紹興諸暨，紹興移動利用5G超低時延、超大連接特性，聯合中國移動上海研究院在諸暨優尼斯智能5G+5D制造谷中部署5G智能網絡和CPE，通過4/5G上傳和下載，打造狀態全面感知、信息高效處理、應用便捷靈活的機床設備物聯網，讓優尼斯每一個制造鏈條上的角色都能夠一目了然看得見。

在推進過程中，面對機床機箱內信號屏蔽問題，經過雙方多次討論，最終通過在機箱頂部開孔，聯網設備額外加長信號接收器來解決。從需求調研到上線運行，紹興移動歷時2個月，單臺成本3000元左右，僅需在生產設備中加裝數據傳輸模塊，相對有線和WIFI部署來說，對車間要求和改造難度都更低。

5G方案優勢明顯

5G高速率、大容量、低時延的三大特性讓其具備了為工業互聯網提供服務的能力。5G智能化改造方案又規避了有線聯網方案改造時間長，且改造費用和后期維護成本相對較高的問題。而且相較WIFI使用的公共頻段，5G可保障數據不出廠，確保安全性又實現了車間智能化管理。

在探訪前述企業過程中，幾乎每家企業負責人介紹時都著重提到了5G最大優點——穩定性，以及以往遇到的WIFI同頻干擾問題。

正如愛柯迪副總經理何盛華介紹，對于工業現場來講，穩定性是第一位的。在沒有5G時，愛柯迪是在現場鋪有線網絡，網線要接到每一臺設備上、每一個終端上，現場要布置很多的交換機和路由器來連接這些設備終端，一個工廠里大概要裝40個到50個的路由器才能夠確保WIFI信號全覆蓋。另外，由于WIFI的天然不穩定性，只要稍微有點干擾就會導致信號不穩定。更麻煩的是，有線的鋪線幾乎需要提前兩個月在現場上鑿地，愛柯迪一個現場布了60多公里網線，一旦設備需要挪動位置，就要全部重新拉線。

對于5G改造的優勢，除了開源節流，降本增效，浙江移動政企客戶部副總經理胡皓表示，相較于回收成本，浙江移動想得更為長遠，其目標是將來5G技術成為在工業生產中的一部分，是必選項，而不是一個選項。正因為會給企業帶來實際效益，他有信心，5G可以成為每個工業企業的首選解決方案。

寧波移動總經理徐孟強認為，5G除了高速率、大容量、低時延三大特點之外，其獨立組網帶來的網絡切片、邊緣計算、NR定位等增強能力，能滿足各類ToB應用的差異化性能要求，將成為工業網互聯網發展的加速器。一花獨放不是春，百花齊放才能春滿園，在5G時代到來之際，通信運營商不但要服務好廣大個人客戶，更重要的是發揮扁擔精神，整合產業鏈中各個合作伙伴的資源，為客戶提供5G應用的創新解決方案。賦能數字經濟、千行百業，服務社會治理、國計民生，助推經濟社會高質量發展。
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