1、中國新能源汽車進出口迅猛增長

海關數據顯示，2019年我國電動載人汽車出口25.4萬臺，同比增長73.1%，雖然其中大部分是低速電動汽車，但主要汽車生產企業的新能源汽車出口都在大幅增長，體現了中國新能源汽車產業的先發優勢。2019年全年進口新能源汽車量達15.86萬輛，同比增長101.99%。

注：2017年起中國海關總署開始對新能源汽車進出口做出統計并發布相關數據。

2、2019年純電動轎車及越野車出口占比九成以上

從新能源汽車出口結構情況來看，目前我國新能源汽車出口主要以純電動轎車及越野車（即純電動乘用車）為主，其次是插電式混合動力轎車及越野車（即插電式混合動力乘用車）。根據中國海關統計，2019年我國純電動轎車及越野車出口數量為24.03萬輛，占新能源汽車出口量的96.38%。

3、純電動乘用車進口增速亮眼

從進口結構來看，2019年純電動乘用車累計5.3萬臺，特斯拉等進口較強;進口插混1.37萬臺，銷量同比增速達到125%。非插電混動的進口1.22萬臺，全年9.2萬臺，插混的進口表現超預期的強。

4、進口車品牌中特斯拉一騎絕塵

自2019年2月以來，特斯拉Model 3一直引領全球暢銷新能源車型榜單，在中國的表現同樣可圈可點。

分品牌來看，包括Model 3、Model X和Model S三款車型在內的特斯拉在中國進口新能源乘用車市場舉足輕重，2019年總計上牌4.5萬輛，占比高達81%，較之2018年提升了近40個百分點。

5、中國新能源汽車行業進出口前景分析

2020年我國新能源汽車產銷已連續第五年居世界首位。伴隨著我國新能源汽車技術的不斷提高和國家對新能源汽車的補貼與扶持，以及相關環保理念與宣傳的不斷深入人心，我國新能源汽車產業呈現高速發展的狀態。

在出口市場上，我國新能源汽車出口表現突出，主要是新能源車乘用車表現好。我國新能源汽車出口增長主要依賴微型電動乘用車，但出口單價低，導致我國新能源汽車出口雖然數量大但是金額并不高。

在進口市場上，我國主要是進口新能源乘用車，對新能源商用車的進口幾乎為0。我國新能源汽車進口車型大部分為非插電式混合動力乘用車（即普通混合動力乘用車），少部分純電動乘用車。綜合來看，雖然我國新能源汽車進口數量少但是金額卻很高。

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