美國全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星群為導(dǎo)航應(yīng)用程序、銀行、電網(wǎng)以及其他商業(yè)和政府基礎(chǔ)設(shè)施提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。但在過去的十年里，它一直在沒有安全網(wǎng)的情況下運(yùn)作，沒有備用系統(tǒng)。現(xiàn)在，兩個(gè)美國聯(lián)邦機(jī)構(gòu)想要改變這種狀況，他們可以在9月份之前選擇一個(gè)或多個(gè)替代方案。

下個(gè)月，美國交通部（DOT）將向National Executive Committee for Space-Based Positioning， Navigation， and Timing （PNT）提交最近一次潛在GPS備份技術(shù)演示的結(jié)果。該委員會(huì)由美國交通和國防部副部長共同領(lǐng)導(dǎo)，預(yù)計(jì)將在8月某個(gè)時(shí)候利用調(diào)查結(jié)果宣布下一步行動(dòng)。這些步驟可能包括選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)技術(shù)，并向公司發(fā)出開發(fā)這些技術(shù)的提案請(qǐng)求。

11名候選公司參加了為期兩周的3月中旬的演示，演示了如果GPS因干擾、欺騙或其他問題而失靈，他們各自的PNT系統(tǒng)將如何工作。這些公司測試了空間和地面系統(tǒng)，包括風(fēng)險(xiǎn)投資支持的初創(chuàng)企業(yè)和行業(yè)老手，共獲得約250萬美元的獎(jiǎng)金，為演示做準(zhǔn)備。

試驗(yàn)分為位于弗吉尼亞州漢普頓的美國宇航局Langley研究中心和由交通部和馬薩諸塞州Buzzards灣科德角聯(lián)合基地的John A. Volpe國家運(yùn)輸系統(tǒng)中心運(yùn)營的155英畝試驗(yàn)場。由于COVID-19的原因，當(dāng)各州開始發(fā)布就地避難命令時(shí)，測試部分已經(jīng)完成；然而，3月20日的VIP日本應(yīng)結(jié)束在科德角聯(lián)合基地的演示，但由于疫情的爆發(fā)而取消。美國運(yùn)輸部沒有回應(yīng)記者的置評(píng)請(qǐng)求，但也沒有表示，其決定的時(shí)間表將受到正在進(jìn)行的遏制這一流行病的努力的影響。

全球定位系統(tǒng)的故障保護(hù)已經(jīng)有很長一段時(shí)間了。之前的備份是建立在Loran-C無線電導(dǎo)航系統(tǒng)上的，該系統(tǒng)自二戰(zhàn)以來一直以某種形式使用，但它被確定過時(shí)了，并在2010年被拆除。四年后，立法者和聯(lián)邦機(jī)構(gòu)開始調(diào)查一種新的替代方案。盡管國會(huì)在2017年和2018年通過了法律，資金短缺等問題迫使問題一直沒能解決，以至于直到去年，新任命的交通部研究和技術(shù)助理部長才又快速跟進(jìn)了測試內(nèi)容。

參加演示的公司必須展示能夠提供計(jì)時(shí)或定位數(shù)據(jù)或兩者兼?zhèn)涞南到y(tǒng)，并且獨(dú)立于任何其他全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的GPS或廣播信號(hào)運(yùn)行。在NASA的技術(shù)準(zhǔn)備水平系統(tǒng)上，演示系統(tǒng)必須在TRL 6或更高的級(jí)別上運(yùn)行，該系統(tǒng)以1到9的比例測量特定技術(shù)的成熟度。

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