（文章來源：EEWORLD）

讓顧客第一秒就對汽車產生愉悅的感覺，是促成購買行為的重要因素，這種主觀感受屬于汽車感知質量范疇。整車的形狀顏色、漆面質量、匹配品質等都直接影響汽車感知質量，其中，車身外觀間隙大小，面差以及均勻性是否協調也是決定汽車靜態感官質量的重要因素。

主機廠最傳統的間隙面差的測量方法還是采用塞尺、面差尺等工具，這些傳統的方法都存在測量不準確和效率低下等問題。而市面上新興的大多數激光間隙面差測量設備也存在幾點問題：第一，采用單條激光線，對檢測人員的要求非常高，檢測時激光線必須與間隙保持垂直，否則會帶來誤差；第二，無法獲得間隙的完整輪廓，間隙內部的輪廓無法得到，后續的計算只能建立在已經得到的輪廓的基礎上。

海克斯康旗下NEXTSENSE產品線推出了能夠完美解決以上問題的產品系列CALIPRI C1X。該系列產品采用激光光切技術，采用三條激光線相互配合，完成由于人為操作造成的傾斜偏轉的矯正補償，解決操作不當以及掃描輪廓不完全造成的誤差。CALIPRI C1X系列產品采用旋轉測量而不是固定測量。在測量時，傳感器圍繞間隙輪廓旋轉，這樣就可以得到間隙內外部的完整輪廓，保證結果的準確性。

CALIPRI C12是一個可以完全集成到生產線的間隙/面差檢測系統，系統可與標準工業機器人及HRC輕量機器人配合使用。通過獨一無二的CALIPRI測量方法-激光光切技術，生產線上使用CALIPRI C12，可以提供可靠的高精度測量結果。

由于采用了跨平臺的評估方法，從自動測量系統獲得的結果可與汽車間隙面差測量裝置（CALIPRI C14，CALIPRI C15）獲得的數據進行比較，從而發現生產過程中的偏差并由此獲得適當的糾正措施。

傳感器通過以太網接口連接到計算機上，并通過以太網供電（PoE）。通過計算機、PoE和控制顯示器實現離線數據處理和測量系統配置（測量計劃、系統狀態、校準等等）。通過機器人控制單元實現與PLC的通信，可視化顯示器也可實時顯示當前測量計劃和測量結果。

間隙面差傳感器測量的數據會實時顯示在當前測量工位，也會顯示在上一個裝配工位和下一個調整工位，工人可以有針對性地對局部進行調整。間隙面差測量數據積累的大數據，向下可以分車型、批次、時間對車身表面進行持續的監控和分析。向上可以對超差數據進行統計分析，結合裝配線進行工藝調整，形成間隙面差檢測-反饋-調整-再檢測的閉環。

CALIPRI C1X系列間隙面差測量系統可以滿足汽車制造商從產品開發到批量生產過程高精度、高可靠性的檢測要求，提升車身在焊裝與總裝環節的裝配質量，可以在焊裝與總裝環節給汽車裝配質量提供幫助，給車間和工廠提供真實數據資料。
（責任編輯：fqj）