（文章來源：蓋世汽車）

據外媒報道，早在2016年，澳大利亞迪肯大學（Deakin University）就建立了一個電池研發中心BatTRI-Hub，專門致力于促進儲能技術的進步。近日，該中心宣布打造了一款具備有趣特性的鋰金屬電池原型。

該款1Ah扁平軟包電池芯采用了鋰金屬陽極，與現有的電池芯相比，能夠多存儲50%的能量。此外，該電池芯還采用了離子液體電解質，一種在室溫下以液體形式存在的鹽，比目前的主流技術優越幾個級別。

該研究中心的主任Patrick Howlett教授表示：“離子液體不易揮發，也不容易著火，與目前特斯拉和三星等公司鋰離子電池中的電解質不同，此類液體也不會爆炸。”不僅如此，當電池被加熱時，表現還會更好，因而無需昂貴且笨重的冷卻系統來防止電池過熱。

從理論上講，可能由此產生一種更喜歡以高速率充放電的電池，與目前的鋰電池完全相反。喜歡被加熱的電池可能不適用于手持設備或者筆記本電腦等，但是卻非常適用于電動汽車，因為如何散熱是電動汽車的主要問題之一。需要注意的是，此種電池在高溫下的性能最好。

該項目負責人Robert Kerr博士表示：“在電池行業內，在鋰金屬電池中采用鋰金屬電極并不常見，所以人們對于實際生產此類電池的最佳方法也知之甚少。不過，我們團隊經過多年的潛心研究，已經研發出了該款1.7 Ah的電池芯，而且該款電池芯即將進入量產，對于電池領域而言是一項重要的里程碑。”
（責任編輯：fqj）