雖然盡快將新鮮的海鮮從漁船運到餐館很重要，但使用全尺寸的載人飛機來做這件事并不總是很劃算。這就是雅馬哈公司和日本航空現在正在研究使用無人機來完成部分行程的原因。兩家公司的員工于2月份在日本五島列島進行了一次實地測試--它們位于東京以西約1000公里（約合621英里），屬長崎縣。

測試開始于中通島的上京機場，在那里，新鮮捕獲的20公斤的長牙石斑魚等被裝進一個保溫箱，然后被吊在一架雅馬哈Fazer R G2無人駕駛直升機下面。該無人機隨后起飛，飛行約35公里（22英里），飛往九州島上的Saikai 。在那里，箱子被從無人機上取下，裝上日本航空公司的商業航班，于當天抵達東京的一家餐廳。

這架直升機在100米（328英尺）的高度飛行，大約40分鐘就完成了從中通島到九州的飛行----相比之下，乘坐汽車和渡輪完成同樣的行程據說要花近3個小時。

地面工作人員通過無線電遙控操作起飛和降落。不過，在預設的水上飛行部分，雅馬哈公司無人駕駛系統辦公室的人員--位于約800公里（497英里）之外--通過衛星轉播的視頻和其他數據來監控無人機的飛行進度。如果需要，他們本來可以進行人工控制。

Fazer R G2是為用戶視線之外的自主飛行而設計的，它由四沖程燃油噴射發動機驅動，可在高達2800米的高度上攜帶35千克的最大有效載荷。
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