近期，中央政治局常務委員會召開會議，要求加快新型基礎設施建設進度。包括5G、大數據中心、人工智能、工業互聯網、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁以及特高壓七大領域，被納入新型基礎設施建設的重點。現在看看這七大領域將如何發展？

5G：2020年三大運營商5G基站建設超55萬座

應用范圍：工業互聯網、車聯網、物聯網、企業上云、人工智能、遠程醫療等

5G是“新基建”的領銜項目，我國重點發展的各大新興產業均需要以5G作為產業支撐。自5G商用牌照下發以來，三大運營商加緊5G網絡建設步伐；2020年在新冠病毒疫情中，5G作為關鍵新型基礎設施在疫情防控、復工復產等工作中做出了突出貢獻。近日三大運營商公布2019年度業績報告并紛紛提出了2020年5G發展規劃。中國移動計劃5G投資1000億元，新建25萬個5G基站，實現地級以上城市規模商用，通過加強4/5G協同和加強向SA演進，有效滿足To C、To B市場需求；中國電信5G投資453億元，將與中國聯通共建約25萬個5G基站，覆蓋全國所有地市級以上城市；中國聯通5G投資350億元，包括5G接入網設備、核心網、傳輸配套、業務平臺、計費改造等。

除運營商外，各省市也出臺了相關政策，包括《福建省加快5G產業發展實施意見》、《北京市5G及未來基礎設施專項規劃（2019年-2035年）》等文件相繼印發。據數據統計，截至2020年2月底，我國各省區市共出臺5G政策文件累計達200余個。

大數據中心：大型、超大型、邊緣化數據中心成為主流

應用范圍：金融行業、互聯網等

數據中心被首提之后，吸引了社會各界的廣泛關注。據科智咨詢日前對外發布的《2019-2020年中國IDC產業發展研究報告》顯示，預計2019-2022年，中國IDC業務市場規模復合增長率將達到26.9%”，到2022年，中國IDC業務市場規模將超過3200.5億元，同比增長28.8%，進入新一輪爆發期。

在國家政策的提振下，未來數據中心將實現大型化、規模化發展，可滿足我國快速發展的數據存儲需求。到2025年將建成一定數量的大型、超大型、邊緣化數據中心。

工業互聯網：2022年工業互聯網市場規模達到9146.5億元

應用范圍：企業內的智能化生產、企業和企業之間的網絡化協同、企業和用戶的個性化定制、企業與產品的服務化延伸。

此次“新基建”包含的七大領域中，工業互聯網與其他六個領域均有關聯融合發展模式的方向，其中與5G基站融合為5G+工業互聯網應用、與特高壓和新能源汽車充電樁融合為智能電網應用、與城際高鐵融合為智能軌交系統、與大數據中心融合為工業云和大數據應用、與人工智能融合為工業智能應用。

2019年，中國工業互聯網市場規模總量達到6109.1億元，同比增長14.0%。隨著云服務生態體系日益成熟，以及政府對制造業轉型升級投入的鼓勵政策逐步落地，國內制造企業的信息化投入不斷增加，預計未來三年中國工業互聯網市場將以14.4%的年均復合增長率穩定增長，到2022年，中國工業互聯網市場規模將達到9146.5億元，到2025年形成3—5家具有國際競爭力的工業互聯網平臺。

特高壓：新一輪特高壓建設啟動，投資或破1500億

應用范圍：電力等能源行業

特高壓是指±800千伏及以上的直流電和1000千伏及以上交流電的電壓等級，有著電力“高速公路”之城。新基建政策出臺后將提振略顯疲態的電網投資，中國特高壓將開啟新一輪的建設高潮。本輪重啟特高壓項目線路12條，預計總投資規模將突破1500億元；目前，中國共有25條在運特高壓線路、7條在建特高壓線路以及7條待核準特高壓線路；預計到2025年，中國有望特高壓線路突破4萬公里。

國網也在連續上調特高壓投資預算規模，從2020年初步的330億元到3月11日的1128億元；再到3月14日一份復工復產新聞稿中透露，今年特高壓建設項目投資規模達1811億元。目前，中國特高壓輸電在技術理論、機理、工程建設、設備制造能力方面都創造了多項紀錄，占據了技術的制高點。特高壓正在與高鐵、核電一道，成為中國制造的“新名片”。

新能源汽車充電樁：2020年新增充換電站超過1.2萬座

應用范圍：新能源汽車

隨著我國新能源汽車保有量在快速增長，對充電設施的需求日益增加，政府已要求地方將新能源汽車補貼轉向補助充電設施，政策方面扶持力度加強，行業發展將進入加速模式。預計2020年新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，到2025年建設超過3.6萬個充換電站，全國車樁比達1:1。

人工智能：新一代人工智能創新發展實驗區逐漸落成

應用范圍：智能家居、服務機器人、移動設備/UAV、自動駕駛

AI新基建主要包含專項通用類、專項專用類、普惠專用類以及普惠通用類等方面的產品和服務。在技術能力上，強調自主性、前瞻性；技術服務上，強調普惠性、低成本性。

“AI新基建”是AI融入千行百業的基礎，其技術和能力都在快速演進過程中，應用模式和商業模式還在逐步探索中，目前AI基礎設施屬性還沒有完全凸顯。現階段還不是各地“AI新基建”一擁而上的階段，未來要注重頂層設計和局部試點應用相結合，正確處理政府引導和AI企業創新的關系，共同加快推進AI基礎設施特性的形成。在多方的共同努力下，預計到2023年將建設20個左右新一代人工智能創新發展實驗區。

城際高速鐵路和城際軌道交通

應用范圍：交通行業

在經濟下行壓力加大的背景下，高鐵軌交投資規模的加大將成為托底經濟的有力手段之一。高鐵軌交加速建設下，相關企業在手訂單量進一步增加，預計未來訂單將繼續受益于新基建的加速，可關注軌交產業鏈端龍頭企業。

責任編輯：gt