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5G與物聯網這一龐大的技術領域正處在迅猛更迭的階段

倩倩 ? 來源:36氪 ? 2020-03-21 14:43 ? 次閱讀
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上世紀 50 年代,馮·諾依曼從與維納(控制論創始人 Norbert Wiener)的談話中,受到啟發,引入了「技術奇點」的概念 —— 技術常以指數式速度不斷提高,每隔一段時間其性能或靈敏度就會增加一倍(出自《AI 的 25 種可能》)。

今天,5G物聯網這一龐大的技術領域正處在迅猛更迭的階段。

CSDN 最早從 2004 年開始針對中國開發者進行大規模調查,是迄今為止覆蓋國內各類開發者人群數量最多,輻射地域、行業分布最廣的調查活動。在《2019-2020 年中國開發者調查報告》的「物聯網技術應用現狀分析」中,我們發現:

69% 的開發者認為未來 5G 網絡的傳輸速率能達到 4G 網絡的 10 倍以上。

物聯網產業鏈上企業最多的是在大數據分析環節,占比 21%。

85% 的開發者認為,智能網聯汽車是受到 5G 影響較大的領域。

Wi-Fi藍牙是當前應用最普遍的物聯網通信技術

87% 的開發者認為 5G 費用過高,應降低數據流量的套餐費用。

5G 價格未定、國內三大運營商對 5G 的開發程度、需要更換手機成為了影響 5G 普及率最大的三個因素。

在物聯網開發上,應用最為普遍的依然是 Linux 和 Windows 操作系統

阿里物聯、華為云、百度 IoT 是應用最為普遍的工業物聯網云平臺,占比分別為 47%、36%、28%。

開發者對 5G 的判斷

2019 年,第五代移動通信系統終于在萬眾期待中正式商用,這也揭開了信息科技行業新篇章。每一代新型的通信系統總是能帶來更大的帶寬。

據報告顯示,近七成開發者認為未來 5G 網絡的傳輸速率能夠達到 4G 網絡的 10 倍以上,這也是 5G 標準制定之初所設立的設計目標,在 5G 網絡中用戶可以體驗到的速度至少是 4G 網絡(10Mbps)的 10 倍。

然而,正如通信從業者事前預估的那樣,剛揭開面紗的 5G 移動通信系統并沒有滿足大部分人的預期。由于目前 5G 網絡使用者較少,費用較低廉的套餐還沒有推出,每一代 5G 終端不太成熟等原因。目前,有 87% 的開發者認為 5G 套餐費用過高,并且大部分開發者認為 5G 網絡目前覆蓋范圍有限。根據工信部的路線圖和時間表,我們可能能在 2020 年下半年左右可以看到覆蓋較好的 5G 網絡。

也正因為當前 5G 套餐資費過高,大部分開發者并沒有做好體驗前期 5G 的準備,有 41% 的開發者正處于觀望階段,46% 的開發者認為當前 4G 及 Wi-Fi 通信已經能夠基本滿足需求。

值得一提的是,本次調查中,40% 的開發者提到了對于安全信息泄漏危險的擔憂,62% 的開發者認為,5G 時代應該加強對隱私的保護,這反映出目前社會對數據隱私越來越重視的整體趨勢。

事實上,對于通信從業者和運營商來說,目前的整體共識是 5G 產生的經濟效益和帶來的新興市場會較大程度集中于工業物聯、車聯等行業場景,用戶套餐費用這類 To C 市場的利潤將會越來越有限,在公眾市場上,運營商本身在用戶市場淪為管道的趨勢也越來越明顯。

這類預測也在車聯網和物聯網的調查中有所體現。目前,89% 的開發者認為智能車聯網將會是未來物聯網產生經濟效益的主要場景。

此外,由于 5G 時代數據依然會呈現爆發式增長,大數據分析將會成為未來物聯網產業鏈中非常重要的組成部分。

學術界和產業界均認為,數據分析未來將不會僅僅存在于云服務器集群或者大數據中心。隨著物聯網的發展,位于城市、城鎮或者家庭的邊緣節點也將會承擔起部分數據分析的重任,我們稱之為「計算卸載」。

此外,未來家庭場景下物聯網所產生的私人數據會首先在邊緣網關進行預處理,然后再選擇是否上傳到云端進行進一步分析。在上傳到云端的過程中,數據經過的各個傳輸節點依然可以進行預處理,換句話說,在未來數據流將會形成「計算流」,通信、計算一體化的數據處理可能會深刻影響物聯網技術的發展。物聯網云平臺、家庭物聯網關、物聯 App、智能設備等將會是其中重要的組成部分。

相信隨著數據越來越多,傳輸速度越來越快,未來網絡的發展和處理方式也將更加多元化,隨之產生的機遇也會越來越多。

物聯網技術開發現狀

大部分人在很早就已經開始看好物聯網的發展,但是因為距離普通消費者太遠,物聯網領域一直不溫不火。從某種程度上說,前些年共享單車神話的破滅,也給本來就熱度較低的物聯網發展灑下了陰影。

但是,如果我們冷靜下來看看四周,就會發現物聯網已經在不知不覺中從概念成為現實,其中做出最大貢獻的是以智能家居為代表的家庭物聯設備。這也是調研中的數據相符。在本次調研中,近距離通信(比如 Wi-Fi 和藍牙)是現存物聯網開發者最主要的通信方式,比重高達 69%。

然而,這種比重可能會隨著未來 3 - 4 年內車聯網的大規模商業化產生變化。汽車、工業物聯、智能電網這類高移動性、高可靠和低延遲物聯網場景會更適合需要整體規劃的運營商網絡,但是網絡標準的發展不僅僅是技術問題,如果考慮經濟成本和市場競爭,未來哪種技術會成為事實上的主導標準仍然暫時無法預測。

此外,根據調查顯示,在過去一年里,工業物聯網云平臺呈現三足鼎立的趨勢 —— 阿里物聯、華為云、百度 IoT 成為用戶最多的三種 IIoT 平臺,并且和第 4 名中移物聯遠遠拉開了差距,這和我們的實際使用體驗一致。

未來的基礎物聯網平臺可能會繼續呈現以偏硬件實現為主的華為云和偏軟件體驗為主的阿里、百度物聯平臺的三足鼎立局面。

目前在物聯網設備開發過程中,Linux、Windows 和 Android 是較為普遍的操作系統,依然延續了 PC 平臺的開發者操作系統份額。雖然華為、阿里等公司在 2019 年均發布了自己的物聯網專用操作系統,但還并未得到開發者的大規模認可,大公司的物聯網操作系統發展之路依然任重而道遠。

實際上,物聯網行業和傳統互聯網行業不同,相比而言,更加需要注重「軟硬結合」。物聯網產品的硬件維護成本遠遠大于傳統互聯網行業,因此設計、實現出真正可靠、用戶喜歡且實用的產品不僅僅涉及軟件服務,也需要考慮硬件可靠性和實用性。這對于直接面向用戶的物聯網企業,特別是從傳統互聯網廠商或者硬件廠商轉型的企業來說,存在非常嚴峻的挑戰,需要靜下心來深入了解垂直市場的需求。

雖然目前以智能家居為代表的家庭物聯網占據主流市場,但是真正能夠促進社會效益、改變行業生產效率的領域人們普遍認為是工業物聯。

隨著芯片、通信、材料等硬件行業的進展和人工智能等軟件領域的大規模發展,物聯網市場將會從原本的「物聯網+」向工業化、智能化和計算、通信、感知一體化發展。

由物聯網設備產生的大規模環境感知數據,也將改變現有數據應用和數據分析的格局,幫助未來以手機為代表的個人計算中心和以家庭網關、城市大腦為代表的邊緣計算中心進行智能決策,從而更加便利人們的生活,當然,隨之而來的數據隱私和信息安全問題也會更加嚴峻,這也是未來數年內的公眾關注重點,需要各位開發者特別注意。

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