據(jù)外媒報(bào)道，一項(xiàng)新的審計(jì)發(fā)現(xiàn)，NASA在管理其下一代大型火箭--太空發(fā)射系統(tǒng)(SLS)的開(kāi)發(fā)方面仍存在困難。這份報(bào)告是NASA監(jiān)察長(zhǎng)發(fā)布的一系列譴責(zé)報(bào)告中的最新一份。多年來(lái)，監(jiān)察長(zhǎng)一直在就火箭的計(jì)劃和預(yù)算問(wèn)題發(fā)出警告。

SLS是NASA Artemis項(xiàng)目的核心部分。該項(xiàng)目計(jì)劃在2024年之前讓人類重返月球并將首位女性送上月球表面。一旦完成，SLS將成為全球最強(qiáng)大的火箭，其能向近地軌道發(fā)射超20萬(wàn)磅的物體。

由于SLS對(duì)NASA的探月計(jì)劃至關(guān)重要，所以該機(jī)構(gòu)的監(jiān)察長(zhǎng)對(duì)火箭所有主要部件的合同都進(jìn)行了全面評(píng)估。三家政府承包商--波音、Aerojet Rocketdyne和諾斯羅普·格魯曼--眼下都正在研發(fā)這種火箭。其中，波音負(fù)責(zé)這一火箭的大部分研發(fā)工作，Aerojet負(fù)責(zé)制造發(fā)動(dòng)機(jī)，諾斯羅普則負(fù)責(zé)制造助推器。報(bào)告稱，這三家承包商都經(jīng)歷了技術(shù)問(wèn)題和挫折，這一切使得20億美元的成本不得不增加，而原先制定好的兩年時(shí)間表也不得不被延誤。事實(shí)上，跟NASA提供給國(guó)會(huì)的2019年基線數(shù)據(jù)相比，整個(gè)SLS計(jì)劃已經(jīng)超出預(yù)算、進(jìn)度已經(jīng)延遲了33%。報(bào)告說(shuō)，隨著更多的計(jì)劃延誤發(fā)生，這一比例可能會(huì)繼續(xù)上升到43%。

NASA原本希望這枚火箭能在2017年就亮相。但波音一直到今年早些時(shí)候才完成火箭核心部分的建造，現(xiàn)在它已經(jīng)被運(yùn)往密西西比州接受測(cè)試。NASA曾有一段時(shí)間一直計(jì)劃著在今年11月發(fā)射SLS從而展開(kāi)首次的無(wú)人駕駛試飛，然而NASA的官員承認(rèn)，SLS最早也要等到明年才能發(fā)射。

與此同時(shí)，這個(gè)項(xiàng)目的成本也在迅速增加。截止2019年12月，SLS計(jì)劃的總成本達(dá)到了148億美元，據(jù)監(jiān)察長(zhǎng)說(shuō)，預(yù)計(jì)到今年年底將會(huì)增至170億美元。其中60億美元沒(méi)有被上報(bào)或得到追蹤。審計(jì)報(bào)告稱，無(wú)論怎么樣，總成本比NASA在2014年最初預(yù)計(jì)的108億美元已經(jīng)高出了60%。如果能在2021年的最后期限前完成，這個(gè)項(xiàng)目的成本則可能會(huì)增加到183億美元。根據(jù)審計(jì)報(bào)告顯示，如果SLS的第二次飛行推遲到2023年，那么到時(shí)候整個(gè)項(xiàng)目可能會(huì)達(dá)到228億美元。

監(jiān)察長(zhǎng)將這些問(wèn)題歸咎于技術(shù)問(wèn)題、糟糕的管理和NASA承包商的糟糕表現(xiàn)。據(jù)了解，NASA對(duì)SLS的范圍一直在調(diào)整，該機(jī)構(gòu)改變了各種即將到來(lái)的任務(wù)的運(yùn)載工具設(shè)計(jì)。此外，監(jiān)察長(zhǎng)還對(duì)NASA盡管錯(cuò)過(guò)了最后期限并且表現(xiàn)不佳但仍在繼續(xù)向波音和其他承包商支付獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用的做法發(fā)出警告。波音和NASA則將他們的糟糕表現(xiàn)歸咎于這樣一個(gè)事實(shí)：自有人發(fā)明了這種尺寸的火箭已經(jīng)過(guò)去了50年時(shí)間，而現(xiàn)在這種專業(yè)技術(shù)已經(jīng)變得非常薄弱。

NASA的監(jiān)察長(zhǎng)和美國(guó)太空總署的問(wèn)責(zé)局多年來(lái)一直都在發(fā)出警告--SLS項(xiàng)目管理不善。一次又一次的審計(jì)對(duì)NASA的火箭發(fā)射時(shí)間表提出了質(zhì)疑，另外還指出了波音對(duì)這一項(xiàng)目管理方式的缺陷。這份特別的報(bào)告無(wú)疑對(duì)波音來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的打擊，就在幾個(gè)月前，這家公司正在開(kāi)發(fā)的另一艘宇宙飛船CST-100 Starliner為NASA進(jìn)行了一次不太成功的首次飛行。

作為對(duì)審計(jì)報(bào)告的回應(yīng)，NASA同意做出監(jiān)察長(zhǎng)建議的所有改變并計(jì)劃為項(xiàng)目的推進(jìn)制定一個(gè)全新的時(shí)間表。

波音則表示，它在開(kāi)發(fā)SLS的過(guò)程中學(xué)到了很多東西。“在最初的SLS開(kāi)發(fā)過(guò)程中獲得的來(lái)之不易的經(jīng)驗(yàn)為后續(xù)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)帶來(lái)了顯著的節(jié)省和效率。我們致力于支持NASA在2024年實(shí)現(xiàn)月球登陸的愿景。”

至于SLS項(xiàng)目是否能在明年的最后期限完成估計(jì)也只有時(shí)間能給出答案了。