蓋世汽車訊 在挪威和荷蘭，特斯拉經歷了艱難的兩個月，而埃隆·馬斯克（Elon Musk）原本期望這兩個歐洲市場能夠給該公司帶來增長。

挪威交通管理部門的數據顯示，上個月特斯拉在該國的新車注冊量只有83輛，而去年同期的數字為1016輛。而在荷蘭市場，特斯拉的新車注冊量為115輛，下降幅度達到了68%。

今年頭兩個月中，特斯拉的挪威和荷蘭新車注冊量分別下降了77%和42%。這與一年前的情況形成了鮮明的對比，2019年初Model 3剛剛開始銷售，其銷量直到去年晚些時候才開始加速提升。

在過去的5年中，挪威一直引領著西歐的電動汽車市場，但是去年該市場開始出現疲軟的跡象。而在荷蘭，一項購車利好稅率在去年年底到期，類似的問題也導致了去年特斯拉美國營收的下降，進而外界擔憂消費者對特斯拉車輛的需求已經達到上限。

2019年，特斯拉在荷蘭與挪威的營收分別提升了65%和48%，緩解了同期美國營收下降15%所帶來的影響。在2020年中，德國將會是特斯拉的關鍵市場，此前德國發布了旨在提升電動汽車銷量的具有里程碑意義的氣候相關激勵計劃。德國如今有望超越挪威，成為歐洲電動汽車銷量最高的國家。

歐洲銷量的下跌，將會讓馬斯克難以彌補中國需求下降所帶來的影響。由于新冠病毒的影響，中國新車銷量也出現了下降。在上周特斯拉股價暴跌之后，一位摩根士丹利分析師告誡投資者不要購入特斯拉股票。這位分析師預計，特斯拉在第一季度將會迎來較大的挑戰，部分原因就是歐洲市場需求的疲軟。