福特旗下的福克斯是一款家喻戶曉的車型，其憑借著超強的實用性以及出色的操控性能在市場上成為熱門之選。如今，福克斯也終于迎來了換代，新車不僅在設計上進行了大刀闊斧的改變，并且也在動力配置上進行了升級，同時還衍生出了一款全新的SUV車型-福克斯Active。沒錯，今天我們就來體驗這款SUV版本的福克斯，看看它是否值得購買！

其實在拿到這款車之前，我們也抱有很強的質疑。它比福克斯只升高了3公分的離地間隙，整體表現會有多大差別，操控會不會打折等等。但是試駕過后，我們發現這款車還是充滿驚喜。

首先，說說福克斯Active的外觀。其實這一代福克斯剛亮相的時候，它的外觀飽受爭議，很多人覺得不夠美系，特別是前臉的設計，小嘴式的進氣格柵搭配上錐形的大燈，活生生的像條魚，有點萌。但個人認為，全新福克斯是有史以來看上去最舒服的一代，無論是前燈還是尾燈，乃至整個車身的線條，都非常符合年輕人的審美。

福克斯Active的外觀設計是在福克斯的基礎上，加了一圈黑色的包圍，讓它看上去頗具幾分跨界的味道，再配合上一個較高的離地間隙，更加能夠呼應上它SUV的身份。

其次內飾方面。福克斯Active雖然是一款剛剛換代的新車，但是它的內飾設計依然不夠像很多自主品牌以及一些合資車型弄得那么炫酷，但好在它擁有一塊非常大的中控屏幕，而且還保留了大量的實用按鍵，操作起來十分便捷。

要吐槽的一點就是，它的儀表盤顯得很傳統，兩側為指針式加上中間一塊小屏幕，感覺不夠高檔。但是仔細研究，你會發現它實際又能夠給你提供足夠多的信息。

配置方面，這臺福克斯Active最值得一提的就是它所搭載的這套SYNC+車機系統。這套系統是福特與百度聯合開發的，功能非常的接地氣，比如有百度地圖，在線音樂，甚至可以訂外賣和購買電影票等等。語音識別率也非常高，只需要說一句：你好福特！即可喚醒。下面我們對這套SYNC+車機系統做一個詳細的評測，來感受一下。

最后，福克斯Active開起來是什么感覺？它搭載的是一款1.5T Ecoboost三缸發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力輸出174Ps，峰值扭矩243Nm。雖然是一臺三缸發動機，但是它的調校很激進，所以開起來的感覺非常的輕快，變速箱的換擋邏輯和速度也很出色，福克斯Active很適合年輕人選擇，很有駕駛樂趣。

另外，福特在這款車上也做了低調的事情，比如它帶有主動進氣格柵關閉功能，電瓶還帶有主動管理系統，能夠防止你在使用的過程中過度的放電和充電，對電瓶起到一個很好的保護作用。包括它這臺三缸發動機，還可以實現僅用兩缸的閉缸行駛，當然這個過程你從儀表盤上是無法得知的。

很多人評價福克斯Active的油耗偏高，我同事提車并且用比較激進的方式開了一百多公里，顯示的油耗數據為9升多。回歸到正常的駕駛習慣，我們測試出來它最低的油耗6.8L/100km，并且在勻速行駛時，我們從儀表盤上看到車輛的瞬時油耗可以維持在3升左右。

總結：福克斯Active其實適合兩類人群，第一類是正在考慮SUV的人，這款車具備與其他SUV車型等同的功能，包括它的動力儲備、離地間隙，甚至在駕駛表現和操控樂趣上，福克斯Active要強于其他車型。還有一類人群就是天然很討厭SUV，認為SUV不能帶來更好的城市道路駕駛體驗，然而在有的時候又覺得轎車的通過性不夠，這款福克斯Active正好介于兩者之間，它既有SUV的通過性，又有小鋼炮的樂趣，15萬到底值不值呢？大家自己看。