“安息吧席德·米德，你的藝術將永存。”12月30日，埃隆·馬斯克發出這樣一條推特，來致敬這位他熱愛的科幻作家。伴隨SpaceX的加班加點，馬斯克離他的星際夢越來越近了。

最近三天，馬斯克頻繁地發推來披露星艦（Starship）建造進展。這款原型機名為Starship SN1，正在美國得克薩斯州Boca Chica的開發設施內建造，晝夜不停。從馬斯克發的視頻里，能看到團隊正在制作圓形穹頂，這是星艦“最困難”的部分。

如果制造順利，馬斯克在推特中說，飛船將在2到3個月內起飛。

正在建造的Starship圓形穹頂，來源：馬斯克推特

按照設想，星艦是一種完全可復用的火箭系統，有望將第一批人類送上火星。在2019年9月，SpaceX建成了16層樓高的原型機，并在11月進行燃料罐加壓測試，但當時星艦的圓頂被炸飛，向空中飛了數十米。馬斯克不得不修改時間表，預計星艦會在3月底前發射升空。

按爆炸前的時間表，馬斯克希望星艦能在2020年年中以前進入軌道，甚至在年底前實現載人飛行。SpaceX總裁兼CMO格溫妮·肖特韋爾還在一次NASA會議上透露，公司的目標是在2022年將飛船降落在月球表面，并在2023年實現繞月飛行。

在外界有不少人正等待星艦的進度，包括日本億萬富豪前澤友作（Yusaku Maezawa）。他此前以金額不明的巨資買下了星艦的首次繞月飛行航班。

關于原型機型號，馬斯克在推特中透露：我們正在建造Starship SN1，但是每個SN要通過至少SN20或Starship V1.0進行一些小的改進。外界認為這意味著星艦在載人之前，將建立多達20個測試版本。在更早時間，馬斯克推出了Starship Mk1，但此后被棄用，采納了如今的新設計。

據Business Insider報道，SpaceX還為星艦設計了22層樓高的火箭助推器，名為Super Heavy。這款助推器按照設想，能一次牽引約100噸貨物和100人進入軌道，是有史以來最大功率的推進器，并在耗盡燃料時與星艦脫離返回地面，與星艦本體一樣可復用。馬斯克早先表示，這能將每次發射成本將低到500萬美元，也就是目前發射人員和貨物成本的1/10到1/100。

對于SpaceX的運營情況，馬斯克透露，未來的飛船開發將聚焦在Boca Chica（的Starship）上，而SpaceX的Cape Canaveral團隊則聚焦于Falcon/Dragon火箭。