據外媒報道，本田CEO八鄉隆弘（Takahiro Hachigo）希望為該公司制定一條新的發展路線。他計劃對該公司的產品線進行精簡，對生產流程進行改革，并對工程資源進行調整，從而開發駕駛輔助等新技術。然而，電動汽車并不是該公司的優先事項。在接受媒體采訪的時候他說到：“我并不認為人們對電動汽車的需求將會出現大規模增長?！?/p>

本田計劃，在2030年時，其全球新車銷量中的三分之二都來自“電動化”汽車。但是八鄉隆弘表示，在實現這個目標的過程中，他們將主要依靠混合動力車輛，而并非純電動汽車。

他說到：“我認為混合動力汽車將會發揮關鍵的作用。電動化并不是最終的目的，而是要提高燃油效率。我們相信，混合動力車輛能夠符合各種不同的環境監管規則的要求?！?/p>

他指出，本田之所以進入電動汽車領域，例如該公司將在2020年在歐洲推出Honda E車型，完全是為了合規。對于消費者對電動汽車的需求，八鄉隆弘提出了質疑。此外，他還質疑了電動汽車技術和基礎設施的普及程度。

“不同的國家有不同的監管規則，所有規則我們都需要遵守。因此我們必須繼續研發工作。但是我并不認為電動汽車會在短時間內成為主流。我也不認為人們對純電動汽車的需求會有大規模的增長，我認為這個情況全球都存在?！?/p>

純電動Honda E城市車型將于2020年夏天在歐洲上市。該車售價為3.3萬美元，搭載了35.5kWh電池組，續航里程大約為125英里（約201公里）。

在自動駕駛技術方面，八鄉隆弘也采取了較為保守的做法。在開發自動駕駛平臺的時候，本田將會依賴于與其他企業的合作，例如來自美國的Cruise Automation。與此同時，本田將會把精力放在價格較低的駕駛輔助功能的開發上，并且將這些功能引入思域和雅閣等主流車型中。