海量物聯網設備即將上線，隨之而來的是其聯接問題。WiFi？LTE專網？5G？這些都需要單獨建設基站和配套聯接，推高了建設成本。電力線載波技術（PLC-IoT）可以讓電線傳輸網絡數據，有電就有網，拯救物聯網聯接，如果使用這種技術產品理論上可村村通。

物聯網需重新建網

萬物互聯已經成為不可逆轉的大潮，小到鑰匙、手表，大到汽車、摩天樓現在都要安裝各種感應裝置。再通過網絡和后端聯接，讓生活或者行業更加的智慧。

物聯網不僅要有物，也要有網。尤其是近年來，物聯網的爆發，讓聯接方式五花八門。什么紅外、WiFi、藍牙、ZigBee、VB-IoT、LoRa、LTE等等，讓市場陷入混戰態勢。而且不同廠商之間的設備，不同類型的設備，都不能用一張網。導致要想讓物聯網實現，用戶需要建好幾張網，投入成本大大提高。

萬物互聯時代開啟PLC-IoT重構物聯網應需而生

說到有電就有網這個技術，其實20年多年前北電曾經有過類似的技術，但是隨著北電公司的消失，這個技術也就不了了之，為了解決物聯網的建設和管理難題，PLC-IoT（電力線載波通信技術）正應需而出。顧名思義，它可以通過電力線傳輸網絡信號，設備通電即可有網絡連接，距離可以傳輸數公里，用戶無需再額外建網。

PLC-IoT支持IPv6協議，不同類型的末端設備可以共享PLC網絡。得益于IPv6協議，PLC-IoT技術可通過TCP/UDP協議承載豐富的物聯網協議。

PLC應用在家庭組網中從家用走向行業應用

其實，這種技術在家庭中我們也可以見到。華為路由Q2 Pro就采用了PLC技術，將家中的電線變成網線，方便家庭用戶擴展自己家中的WiFi網絡。

現在PLC-IoT面向物聯網正處于初級階段，它工作頻段范圍在0.7-12MHz，噪聲低且相對穩定，信道質量好；采用正交頻分復用（OFDM）技術，頻帶利用率高，抗干擾能力強，通信速率在100Kbps到2Mbps，完全能夠滿足大多數終端的智能聯接需求。

有網才智能

物聯網物聯網，物和網不能分離。目前，PLC-IoT技術已經在電力、交通、金融、消防等行業落地。

比如在智慧交通行業，需要采集各個路口的信號燈、交通流量、視頻探頭、倒計時牌等多種數據。以前想要做到這些需要將路刨開，重新拉網絡線路，再建設新的道桿，建設周期長，投資大。

使用PLC-IoT技術，只要設備是通電的，就能解決網絡信號傳輸的問題，無需在破土挖路，只需在邊緣植入PLC模塊和PLC核心板，即可完成前端設備的互聯互通。

再比如我們家家都有的電表、水表、燃氣表等，原來都需要工作人員挨家挨戶手工抄表，不僅人力資源耗費巨大，還容易產生計費錯誤。支持PLC-IoT技術后，工作人員不用進門，即可遠程抄表計費，非常方便。

PLC-IoT應用于智慧交通行業相關產業出現藍海

根據相關技術統計顯示，預計到2020年，全球的物聯網市場將超1.7萬億美元，人民幣超10萬億，相關連接數將達到208億個。PLC-IoT技術完全可以和現在如火如荼的智慧城市建設相結合，讓智慧城市中的各個傳感器，采用PLC-IoT技術組網。目前已經有30萬臺終端采用了PLC-IoT技術，其生態系統和產業實踐正在快速發展。

該建產業聯盟

PLC-IoT實現了有電就有網的場景，讓大多數物聯網設備無需再單獨建網組網。如果要想大規模推廣，還需建立產業聯盟，將標準進行統一。不然在各地建設的過程中，又會出現互不支持，數據孤島等問題。

結束語

中國物聯網和世界發達國家同時起步，又有中國的市場支持，中國物聯網產業一定會不輸任何國家。