據外媒報道，豐田高級管理人員星期二（12月17日）透露，豐田高端自動駕駛功能將首先在商用車當中部署，然后才在乘用車當中搭載供個人使用。

豐田高級開發研究院（TRI-AD）負責人James Kuffner表示，出租車和非乘用車不需要人為地持續和直接監控，將更便于自動駕駛技術的應用。

Kuffner 向媒體透露，豐田目前正在從事的自動駕駛技術研發領域包括按需式駕駛服務、移動商店和流動醫院等。這些車輛的運營人員可以控制車輛部署的時間和地點。談到在限制環境下車輛能夠達到的自動駕駛水平時，他表示：“私家車想要L4級自動駕駛功能還需要更多時間才能夠實現。L4級自動駕駛是我們一直所努力追求實現的，希望能夠作為一類服務出現在移動出行領域。”

豐田計劃發布其首款所謂的L2級自動駕駛汽車，能夠在高速道路上完成自動駕駛操作，而這也屬于其未來數十年自動駕駛研發戰略的一部分。

相較于其他競爭對手，豐田及其供應商，包括參與投資TRI-AD的電裝等，認為自動駕駛技術和人工智能的發展是一項長期事業，而有些競爭對手已經將能在高速道路上自動駕駛操作的車輛市場化。在自動技術需要應對嚴苛的政策規定的同時，特斯拉車輛發生了致命事故，而自此之后，自動駕駛技術的復雜性日益凸顯，豐田的競爭對手也相繼降低了研發目標。