（文章來源：數碼資訊）

對于AMD來說，2019年是非常重要的一年，他們的GPU部門花費了整整一年的時間來包裝和交付Navi GPU，這是第一批利用其新Radeon DNA架構的部件，隨著2019年剩余時間的流逝，AMD的GPU部門將推出他們的新型主流，1080p的Radeon RX 5500 XT卡，5500 XT這些卡的目標市場是價格低于200美元的1080p游戲市場，有效替代AMD壽命長的Radeon RX 580和RX 570卡，并與NVIDIA GeForce GTX 1650和GTX 1660系列并駕齊驅。

該公司實際上發布了RX 5500 XT的兩種不同配置，但是隨著我們進入2020年，顯卡內存的4GB與8GB對于性能影響非常大，以至于在兩張卡之間產生了一些實際差異，8GB RX 5500 XT將占據最重要的199美元（1400元人民幣）位置，而4GB RX 5500 XT將從169美元（1200元人民幣）開始上市。

新卡的基礎是AMD的新Navi 14 GPU，與前幾代低端GPU一樣，AMD采納了其Navi架構組成部分，并組裝了更小，更便宜，耗電更少的GPU，更適合200美元以下的市場，在此過程中，與原始Navi 10相比，Navi 14放棄了一些CU，一些ROP和一些內存帶寬，但它保留了底層RDNA架構的所有功能，在芯片尺寸和晶體管數量方面，AMD的Navi 10晶體管數量減少了約3.9B，這使晶體管總數減少了38％。這意味著芯片尺寸為158mm，幾乎比Navi 10小了37％。與AMD的前幾代零件相比，由于性能目標和芯片尺寸總體有所提高，進行比較有些困難，但或許可以得出一個結論在70％的空間中，晶體管的數量比Polaris 10/20/30高出約12％，在這種情況下，AMD的晶體管數量增加了113％，而管芯尺寸僅增加了28％，這些改進歸功于TMSC的7nm工藝。

AMD將這一過程用于其最新的Navi GPU， 這仍然是AMD在競爭基礎上的關鍵優勢，因為NVIDIA仍在為GPU使用TSMC 12nm（一種16nm衍生工藝）這使AMD能夠放置工作在較低功率水平的較小晶體管，但需要權衡的是7nm是一個更年輕，更昂貴的工藝，而且由于需求量很大，臺積電的客戶正在爭相確保晶圓安全。

奇怪的是，對于上層XT型部件，有個別產品帶有22個CU，另外AMD從未正式確認Navi 14的完整規格，但從其他Navi 14產品我們知道，Navi 14帶有24個CU。 相比之下22CU有些無法理解，當然最終它不會對性能產生太大影響， AMD并未具體說明為什么不使用全部24個CU，但是考慮到該市場對價格的敏感程度以及臺積電的7nm工藝的受歡迎程度，如果AMD想獲得更多有用芯片，可以從他們的Navi 14晶圓上取下來，無論如何RX 5500 XT在RX 5700之下加入了AMD的家族，其CU數量比AMD的顯卡少14個。雖然CU數量減少，但速度將略有提高，RX 5500 XT為1717MHz，比RX 5700高92MHz（6％）同樣最大升壓也能到1845MHz。

那么就整體GPU性能而言，在全馬力速度下，RX 5500 XT的峰值計算/著色器吞吐量為5.2 TFLOP。這比RX 5700的峰值速率低35％，對于我們在卡層之間看到的那種跳躍來說是相當典型的，同時在內存方面，RX 5500 XT的內存總線也更窄，從RX 5700系列及其256位總線開始，AMD的主流卡都帶有128位內存總線，這是唯一的內存更改。

AMD將為這些卡使用GDDR6，相對于RX 5700而言，內存帶寬的有效下降是顯著的，但這將是GDDR6首次出現在價格低于200美元的AMD視頻卡中，RX 5500 XT仍然可以訪問大量的內存帶寬，在這方面與早期的128位總線卡相比，它的重量應更大。至于總內存容量，如前所述，AMD和合作伙伴分別提供8GB和4GB卡作為性價比選擇。

AMD將這些卡的總板載功率（TBP）設置為130W，這明顯低于其OEM同類產品，后者有相似的性能規格具有150W TBP，OEM卡顯然讓我們有些擔心，150W的功率令人不舒服，并且僅比RX 5700的180W TBP低，如果可以的話很高興看到AMD在降低能耗方面更具積極性，從而提高其電源效率。
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