7月初，美方剛宣布22億美元對臺軍售，僅僅過了一個多月，美國昨天（21日）再次企圖損害中國主權和安全利益，擬向***出售66架F-16V戰機及相關設備，總價約80億美元，為特朗普上任后對臺軍售金額最高的一筆。

對此，中國外交部發言人耿爽表示，中方將采取一切必要措施，維護自身利益，包括對參與此次售臺武器的美國公司實施制裁。

廣為人知的是，F-16系列戰機的美國制造商，正是號稱全球最大的國防工業承包商——洛克希德?馬丁公司（Lockheed Martin，下稱：洛馬）。

長期以來，美國都對華實施武器禁運，美國公司一直不向中國大陸出售武器。那么，這就意味著相關美企可以逃避制裁的影響了嗎？非也。

事實上，作為美國軍工企業的“龍頭老大”，洛馬在中國有著一定規模的商業利益，觀察者網整理如下：

早在2003年年底，美國著名直升機制造商西科斯基飛機公司（Sikorsky Aircraft）就在華成立了合資公司——上海西科斯基飛機有限公司，占股達49%，為最大股東和最終受益方。

該合資公司的經營范圍包括：生產民用直升機零部件，為民用直升機提供維護、維修、客戶選裝設備的加裝，銷售自產產品；公司自有房屋租賃；直升機及其零部件的進口與銷售、傭金代理（含進出口代理,拍賣除外），提供上述相關的技術咨詢和售后服務。

2015年11月，洛馬以90億美元的價格完成對西科斯基的收購，西科斯基飛機公司正式成為洛馬的一份子。

截圖自西科斯基飛機公司網站

能源領域，洛馬在中國也分有“一杯羹”。

2010年，中國國家電力投資集團旗下的國核自儀系統工程有限公司（下稱：國核自儀）與洛馬在美國華盛頓簽署協議，雙方將采用技術合作方式，聯合開發新一代核反應堆安全級數字化儀控系統和平臺。

2014年6月，上述雙方位于美國得克薩斯州達拉斯市的合作研發基地正式投入運行。次年6月，國核自儀與洛馬在美國華盛頓簽署《RPS工程樣機合作開發和設備制造合同》（RPS即反應堆保護系統），雙方將采用第一階段合作開發的NuPAC平臺，聯合開發新一代核反應堆安全級數字化儀控系統。

此外，2013年，總部位于北京的華彬集團與洛馬簽署協議，聯合開發全球第一座10兆瓦陸基海洋溫差發電站（OTEC）。

據路透社報道，洛馬方面當時稱，上述協議可創造至少1000個工作崗位，其中多數在美國，同時還會帶動興建更多發電量介于10兆瓦-100兆瓦之間、潛在價值達數十億美元的OTEC發電廠。

海洋溫差發電站效果圖 圖自華彬集團網站

另一方面，洛馬旗下還有一家專注混合動力飛機的運營商——直線飛行公司（Straightline Aviation）。

據民航資源網此前消息，2017年，直線飛行公司將目光瞄準中國和亞太市場。

洛馬投入了數億美元來研發一款混合動力飛機，主要目的是降低各地尤其是偏遠地區的貨運成本。直線飛行公司相信，中國市場是這款飛機投入使用的理想之選。

洛馬計劃面向中國市場的混合動力飛機 圖自直線飛行公司網站

該公司董事長、在中國擁有30多年工作經驗的布萊恩?凱斯勒（Brian Kessler）當時表示，“這款新飛機非常適合在中國投入運營，并且將徹底改變我們的貨運方式。中國是一個幅員遼闊的國家，不僅擁有大型樞紐和擁擠的商業中心，還有很多偏僻的地方。”

“我很享受在中國與創新和科技型公司合作的時光，我相信該地區將能充分利用這款新飛機所帶來的優勢。”他補充道。

如今看來，洛馬與中國相關的一系列業務，都將承受美方嚴重干涉中國內政所帶來的壓力。