上周特斯拉的Cybertruck發(fā)布會上充滿了驚喜，但是最讓人感到震驚的，就是該公司首席設計師Franz von Holzhausen用金屬球砸裂車輛“裝甲玻璃”的一幕。這肯定不是埃隆·馬斯克（Elon Musk）想要看到的結果，在玻璃被砸碎之后，馬斯克還不得不繼續(xù)站在車前完成發(fā)布會。在車玻璃被砸裂之后，人們甚至聽到了他低聲說了一句“我的天吶”。

據(jù)外媒報道，馬斯克表示他現(xiàn)在已經(jīng)搞清楚了是哪里出了問題，并且在Twitter上進行了解釋。馬斯克稱，在金屬球測試之前，為了證明車輛的堅固程度，von Holzhausen用大錘砸了車門（與破裂的玻璃不同，車門沒有出現(xiàn)破損），馬斯克表示，大錘的沖擊力“震裂了玻璃的底部”，從而導致了在之后的金屬球測試中玻璃出現(xiàn)破裂。

這一解釋看似合情合理，而且馬斯克還發(fā)布了一個新的慢動作視頻。在視頻中，von Holzhausen在發(fā)布會之前用金屬球砸向了車玻璃，之后金屬球被彈開，玻璃也毫發(fā)無損。復合沖擊力很可能降低了玻璃的強度，為舞臺上的事故埋下了伏筆。然而，為何后門玻璃會出現(xiàn)破裂，當前還不得而知，畢竟車輛后門并未被大錘擊打過。

無論如何，車玻璃被砸裂雖然給公眾提供了很多談料，但是只是發(fā)布會上的一個瞬間。Cybertruck的設計，以及它給人留下深刻印象的參數(shù)依然吸引了全世界的關注。自發(fā)布會結束之后，馬斯克也一直在Twitter上發(fā)布各種信息，以維持人們對這輛車的關注度。

馬斯克表示：“在車頂上安裝太陽能光伏板，在車輛行駛過程中也能充電？我們正在開發(fā)。新的啞光漆面？當然。”他甚至還表示，“從長遠來看”，“小尺寸”版本的Cybertruck也可能會出現(xiàn)。

至于這些承諾有多少會最終兌現(xiàn)，只能等時間驗證。但是Cybertruck的確已經(jīng)激起了人們的興趣，馬斯克表示，截至11月25日上午，這輛電動皮卡的預訂輛已經(jīng)達到了20萬輛，而且是在“沒有進行廣告和付費代言”的情況下獲得了這些預訂。外媒調(diào)侃稱，特斯拉獲得這些訂單，所使用的手段只是砸裂了兩塊玻璃而已。