眼下，智能制造已經(jīng)成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的熱詞，而不久前剛剛投產(chǎn)的長城汽車重慶工廠可以稱之為智能制造的典范。

重慶工廠以提升汽車制造的智能化水平為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動化，為中國制造智能化升級提供了值得借鑒的范本。無論是焊裝車間內(nèi)98臺自動化率達(dá)100%的日本發(fā)那科機(jī)器人，還是涂裝車間內(nèi)46臺涂膠、噴涂機(jī)器人，抑或是總裝車間自動上線率達(dá)70%的SPS+AGV自動輸送系統(tǒng)，重慶工廠的自動化水平均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先。

通過高度集成的信息化技術(shù)，形成標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)體系，進(jìn)而將生產(chǎn)任務(wù)層層拆分，交接給相應(yīng)的模塊負(fù)責(zé)，并以高度自動化的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行落地。長城汽車重慶智慧工廠真正實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化和自動化高效結(jié)合的智能制造。

長城汽車重慶智慧工廠位于重慶市永川區(qū)，總投資45億元人民幣，規(guī)劃產(chǎn)能16萬輛，主要生產(chǎn)長城炮系列皮卡、哈弗SUV等車型，并將延伸至新能源領(lǐng)域。值得一提的是，該工廠從項目動工到投產(chǎn)，僅用時14個月。

在談及為何選擇在重慶建廠時，魏建軍表示，選址重慶是長城汽車綜合考慮后的決定。一方面是西部大開發(fā)政策，重慶在鐵路、水路以及西部市場都很有競爭力。此外，他認(rèn)為長城對皮卡市場的發(fā)展有很深的理解。“隨著我國汽車保有量增大，皮卡的普及已經(jīng)開始從東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，逐步向西部發(fā)展。”

目前，長城皮卡已提出“1-2-3”戰(zhàn)略，即：保持國內(nèi)、出口銷量第一；2020年，實(shí)現(xiàn)年銷突破20萬；2025年，全球累計銷量突破300萬。實(shí)際上，長城炮不僅是長城皮卡全球化戰(zhàn)略的重要支撐，更是中國皮卡行業(yè)的里程碑。隨著長城炮的推出，長城皮卡將與國際主流皮卡品牌同場競技，繼而改寫全球皮卡市場的競爭格局，最終達(dá)成“世界前三皮卡品牌”的愿景。

正所謂工欲善其事，必先利其器，對于志在全球市場的長城汽車來說，打造世界一流的智慧工廠，是提升產(chǎn)品品質(zhì)的一大關(guān)鍵。