雪佛蘭推出了純電動汽車轉換系統
一輛1969年的雪佛蘭Camaro近日在SEMA首次亮相，展示了“Xing Mobility”純電動汽車轉換系統。
整個系統將在本周的SEMA車展上首次展示，并安裝在1969年雪佛蘭Camaro車內，以展示其極其簡易的安裝方式和高度適應性。一些有經驗的家用汽車制造商將為其提供安裝安全、高性能和完全集成電力系統。
“Xing Mobility”負責人描述了該轉換系統設計的電池組：采用了突破性的浸沒冷卻技術，將電池單元直接浸沒在3M Novec不導電的工程流體中，能夠有效提高電池單元的溫度均勻性。純電動汽車中的浸沒冷卻現在被廣泛認為是最有效的電池冷卻技術，并確保更穩定的功率輸出和快速充電。冷卻技術將電池的壽命周期提高到3000次，并且在使用壽命期間幾乎不需要維護。至關重要的是，冷卻液還有滅火功能，即使在損壞或穿孔的情況下，這也規避了大量風險。
責任編輯；zl
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
雪佛蘭
+關注
關注
0文章
65瀏覽量
13308 -
轉換系統
+關注
關注
0文章
6瀏覽量
6395 -
純電動汽車
+關注
關注
5文章
468瀏覽量
26644
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
Wolfspeed碳化硅器件推動豐田公司純電動汽車發展
展現 Wolfspeed 在碳化硅功率解決方案領域的領先地位，憑借提升的效率和性能，助力豐田全球電氣化戰略，推動純電動汽車發展。
電動汽車有序充電
摘要: 環境污染和能源危機問題越發嚴重,電動汽車因其低排放、低噪音等優勢受到廣泛關注。但大量接入電網充電的電動汽車將會對電力系統產生巨大影響。特別是生活區域,電動汽車用戶普遍習慣下班后
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術展暨電動汽車博覽會
和電動汽車技術供應鏈。體驗最新的創新，并排比較解決方案，并與推動行業向前發展的技術專家聯系。加入 1,300+業界最具創新性的供應商的行列 ，他們都準備好展示電池技術、電動汽車系統、測試、材料、熱管
發表于 08-22 10:26
冗余電源如何提高電動汽車安全性和可靠性
全球范圍內，電動汽車的銷量持續增長。2023 年 3 月，歐洲登記的插電式電動車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）總數量超過 322,0
電動汽車高壓系統的 “隱形殺手”：局部放電為何成為不可忽視的安全雷區？
前言隨著全球能源轉型的加速，電動汽車（EV）正經歷從技術驗證到規模化普及的關鍵階段。2024年，全球純電動和插電式混合動力汽車的銷量增長了四分之一，超過1700萬輛。這一發展趨勢不僅推
電動汽車用異步電動機混合控制系統的研究
摘 要:電動汽車驅動系統的核心技術就是對電動機的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優缺點，為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉
發表于 07-24 11:51
芯森電流傳感器在電動汽車與充電系統的應用案例
在電動汽車與充電系統中，電流檢測需求覆蓋電動汽車的動力驅動、充電管理以及能量轉換等多個環節。精確的電流檢測能夠助力實現高能效轉換，優化動力控
基于AS32A601的高可靠MCU在電動汽車VCU系統中的應用策略
摘要： 隨著電動汽車產業的蓬勃發展，對VCU系統的性能、可靠性和功能安全提出了更高要求。國科安芯推出的AS32A601以其卓越的性能、豐富的功能模塊以及出色的安全特性，為
無刷直流電機電動汽車再生ABS雙閉環控制研究
[摘要]為使無刷直流電機電動汽車在冰雪等低附著路面上進行純再生制動時,驅動輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環控制策略。文中首先闡述了雙管調制下的無刷直流電機再生制動機理;提出了通過控制PWM 占空比
發表于 06-26 13:43
Power Integrations發布1700 V SiC開關集成電路，專為800 V電動汽車設計
在全球電動汽車市場快速發展的背景下，PowerIntegrations公司近日推出了一款1700VSiC(碳化硅)開關集成電路，專門為800V電動汽車系統設計。此款新產品
以用戶為中心的電動汽車智能充電樁交互設計與落地
摘要：在全球提倡控排減排的大環境下，新能源電動汽車也越來越符合當下的實際情況，電動汽車逐步進入大眾的視野，由于電動汽車保有量的不斷增長，為保證大量電動汽車正常運行，就必須要保證有足夠且
輪轂電機驅動電動汽車垂向動力學控制研究綜述
從輪轂電機驅動電動汽車整車動力學特性、簧下質量增加對車輛動力學性能影響以及輪 轂電機不平衡電磁力對車輛動力學性能影響 3 個方面，介紹了 國 內外輪轂驅動電動汽車垂向動力 學研究現狀，對適用于
發表于 03-07 15:21
前100名可免積分領取碩士研究生，中職講師基于ＰＬＣ的電動汽車電機驅動系統故障檢測探究
為實現對電動汽車電機驅動系統故障有效檢測，設計基于PＬＣ故障檢測系統。該系統主要包括傳感器選擇、控制邏輯設計、報警機制和故障診斷四個部分。
前100名可免積分下載資料哦~~~
發表于 03-07 13:51
工商網監
評論