（文章來源：光明網）

當前，數字經濟發展已進入跨界融合階段，5G、云計算、大數據、人工智能等新型信息技術與經濟社會融合日益升華。正如在大會產業數字化論壇上，高瓴資本創始人張磊所說——“在科技創新、數字轉型方面做了很多探索，趟了很多坑，邁了很多坎，但也積累了很多有益經驗”。

以中國移動為例，今年將實現50個以上城市的5G商用，明年將實現全國所有地級以上城市的5G商用；另外，不斷建設云計算中心等新型智能基礎設施，提供云互聯、云專線等移動云產品，為數字化轉型提供高質量的網絡支撐。

在互聯網基礎設施方面，不僅是通信技術，云計算技術也必不可少。浪潮集團董事長孫丕恕認為，計算是人工智能發展的根基和核心驅動力，也將是產業智能化的基石。“我們要通過‘計算力+生態’，加快產業智能化，推動人工智能等新一代信息技術與傳統產業深度融合。”

“不是自己去做一個新的產業，去和既有產業進行競爭，而是把積累的數字科技能力與產業方多年積累的行業經驗和規律融合起來，實現數字化轉型升級。”京東數科CEO陳生強說。近兩年，京東數科利用數字科技逐漸實現實體產業的數字化和城市公共服務的數字化，盡力做“共建者”角色。比如，借助數字科技攜手全國近30家國有、股份制及區域性銀行，實現了全鏈條信用卡數字化運營服務。

“通過數字化、協作化、智能化三個步驟搭建汽車傳統產業的互聯網平臺，帶動汽車產業數字化轉型，構建高效協作網絡。”大搜車聯合創始人劉祚宏說。

“盡管中國的數字化起步較晚，但中國企業更主動擁抱數字化，將迎來厚積薄發。”美圖公司創始人兼首席執行官吳欣鴻認為，這背后一個重要原因是，數字化轉型所需的如云計算、大數據、人工智能、物聯網、5G等新技術，中國基本都已處于世界前列，不少領域甚至做到了全球領先，這讓中國向數字化轉型有了很好的技術儲備。

如今，“產業數字化”已成為數字經濟新階段的重要主題，新模式、新業態、新理念正在形成，并逐漸演變成產業數字化經濟發展的“新動能”。以公路物流市場為例，行業長期存在集中度低、貨物周轉效率低、物流成本居高不下以及基礎設施陳舊、信息化程度低、信息嚴重不對稱等問題。目前，傳化物流智能物流平臺以公路港為實體基礎，逐漸搭建了遍布全國的智能公路港網絡。

“接入傳化智能物流系統后，平均訂單執行時間從17小時降到13小時，發貨、到貨及時率從80%提升到96%，車輛平均排隊提貨時間從3小時減少到0.6小時……”杭州一家精細化工企業供應鏈負責人這樣說。目前，這套供應鏈整體解決方案已應用于化工、鋼構、造紙等多個傳統制造領域。

與物流領域類似，數字健康正有效緩解醫療行業“看病難”“看病貴”和醫療資源不均衡等問題。2017年4月，微醫與平頂山市政府合作，圍繞落實分級診療制度的目標構建區域數字健共體。不到一年，通過為基層提供智能軟硬件、平臺系統和運營一體化服務，實現了居民健康檔案95%建檔率、家庭醫生簽約80.88%覆蓋率。

在互聯網醫療方面，不得不提烏鎮的互聯網醫院。作為全國規模領先的數字醫療服務平臺，烏鎮互聯網醫院已連接全國3200多家醫院和29萬名醫生，建立了12個專病專科遠程會診中心，以醫患在線復診和醫醫遠程會診為核心；另外，分設于杭州、北京、南京、成都等處的微醫全科中心，可為用戶和周邊居民提供健康干預、疾病診治、慢病隨訪等基礎醫療健康服務。

基于多年垂直領域的創業經歷，吳欣鴻認為，無論是國際還是國內，“變美”相關的產業數字化程度并不高。目前，他們正在結合影像技術優勢、圖像處理大數據優勢等，探索打造屬于美圖獨家的商業模式。