據韓國消息報道，日前，10輛氫動力出租車在首爾市投入運營。據悉，每輛車一次充氫5－6分鐘，續航可達600km。由于是氫燃料作為動力，這種出租車排出的副產品是水，不僅不會污染空氣，反而具有凈化空氣中污染物質的效果。此外，首爾市計劃今年年內再投放7輛氫動力公共汽車。

這種出租車不僅不會排放廢氣，還可以吸入外部空氣與氫氣反應，排出的副產品是水，具有凈化空氣中污染物質的效果，號稱“行駛的空氣凈化器”。

如果進展順利，首爾還計劃年內再投放7輛氫動力公共汽車，并于2020年新增投入4輛氫動力出租車。

如此科技感滿滿的氫動力出租車，收費標準與普通中型出租車一樣。

在新能源汽車這個大潮流里，不斷涌出各式各樣的汽車企業，采用氫作為燃料來驅動汽車行駛的，被稱為氫動力汽車。雖然氫動力汽車在遭遇技術困境，但它在續航充電、輕量化等方面卻有著不可比擬的優勢。

氫動力汽車

氫動力汽車分為兩種，氫內燃汽車（HICEV）是以內燃機燃燒氫氣（通常透過分解甲烷或電解水取得）及空氣中的氧產生動力，推動的汽車。而氫燃料電池汽車（Fuel cell vehicle－FCEV）是使氫或含氫物質及空氣中的氧通過燃料電池以產生電力，再以電力推動電動機，由電動機推動車輛。這類車輛的發電廠把氫的化學能轉換為機械能，或者是通過燃燒的內燃機中的氫，或通過在燃料電池中的氧與氫反應來運行電動機。廣泛使用氫助長交通是在提議中的氫經濟的一個關鍵因素。

使用氫為能源的最大好處是它能跟空氣中的氧，產生水蒸氣排出，有效減少了其他燃油的汽車造成的空氣污染問題。

HICEV一般內燃機為基礎改良而成，要實現并不困難，困難之處在于如何降低成本及達至安全，以及安全地解決氫氣供應、儲存的問題后才可以推出市場。

高速車輛、巴士、潛水艇和火箭已經在不同形式使用氫。