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電瓶修復(fù)—電池的保養(yǎng)及使用12問(連載2)

電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) ? 2019-09-09 10:45 ? 次閱讀
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4問:電池是勤充電好還是放完電再充電好?

4答:由于放電越深越淺,其循環(huán)次數(shù)將大幅度增加。因此,按這一理論,勤充電對(duì)循環(huán)壽命是有益的,但就目前市場上大量流通使用的充電器來講。

由于受價(jià)格因素及技術(shù)水平等影響,充電器存在故障率高、可靠性差、精度低等缺陷,因此有時(shí)勤充電反而影響電池的使用壽命。將電池放空再充電,充電次數(shù)雖然減少,但放電時(shí)由于單體電池之間總會(huì)存在差異可能造成某些單格過放電。

過放電池充電接受能力會(huì)大大降低,引起充電不足的故障。另外由于放完電再充電,充電器重負(fù)荷時(shí)間長,易損壞充電器。因此綜合上述,我們認(rèn)為蓄電池放出電量的50-70%時(shí)進(jìn)行一次充電是較合理的,對(duì)電池的使用有好處。

5問:過充電和欠充電有什么害處?

5答:過充電即蓄電池充電電流大于蓄電池可接受電流,多出部分即是過充電量。過充電主要是產(chǎn)生電解水的副反應(yīng),由于電池正極產(chǎn)生氧氣轉(zhuǎn)移到負(fù)極發(fā)生氧復(fù)合反應(yīng),會(huì)發(fā)生熱量。

因此過充電量實(shí)際轉(zhuǎn)換成熱量使電池溫度升高,若不加以控制,會(huì)造成大量失水,嚴(yán)重者造成“熱失控”容量劇減,甚至變形等故障。

欠充電通俗講就是未充飽電經(jīng)常處于充電不足的情況下,極極就會(huì)逐漸形成一種粗大堅(jiān)硬的硫酸鉛。它幾乎不溶解,即產(chǎn)生所謂的“不可逆硫酸鹽化”,使用普通的方法無法充進(jìn)電,因此容量會(huì)一次一次地快速衰減。

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