為期3天的2019世界人工智能大會31日在上海閉幕，關于人工智能技術商業化落地的討論成為一大熱點。在31日舉辦的2019世界人工智能大會“AI閃耀一帶一路”主題論壇上，來自24個國家的近千名政企界嘉賓展開對話，“場景”“應用”“商業化落地”成為嘉賓們談論最多的話題。

上海正在打造科技之都和人工智能高地，目前已經推出人工智能應用場景建設實施計劃，聚焦制造業等重點領域，開放更多應用場景、搭建供需對接平臺，吸引更多人工智能最新成果在上海率先應用。

上海市經濟和信息化工作黨委書記陸曉春發言。

上海市經濟和信息化工作黨委書記陸曉春在論壇上介紹，當前，上海擁有超過1000家人工智能企業、科研院所和投融資機構，在腦科學與類腦智能、計算機視覺、語音語義、智能芯片等領域取得了突破性的成果，人工智能已經在城市的治理、公共服務、生產制造、金融商貿等領域應用落地。上海已初步成為中國人工智能發展的領先地區之一。

中國工程院院士、中國科學院計算技術研究所研究員倪光南以《迎接開源芯片新潮流》為題作主旨演講。

中國工程院院士、中國科學院計算技術研究所研究員倪光南則指出，開源芯片是未來的發展潮流之一，將來有很多新的人工智能應用，可以用新的芯片來實現。

深蘭科技創始人兼首席執行官陳海波接受采訪。

深蘭科技創始人兼首席執行官陳海波說，第四次工業革命，是在互聯網、大數據的基礎上，以人工智能、量子科技、生物科學等新一代技術為推動力的技術革命和產業變革。

在陳海波看來，人工智能的核心要素中，數據是糧食，算法是工具，算力是基礎。在數據方面，中國有顯著優勢，且中國對于數據的開放及可提供的數據應用場景非常好，隨著中國人工智能“算力”“算法”快速提高，中國人工智能產業有望迎來進一步發展。“未來不屬于人工智能企業，而是屬于能夠用好人工智能技術的企業。”陳海波說。

由深蘭科技研制的“熊貓”無人駕駛公交車亮相2019世界人工智能大會。

在今年的世界人工智能大會上，一輛由深蘭科技研制的“熊貓”無人駕駛公交車引起了參觀者的極大興趣。這輛總長12米的無人駕駛公交車搭載了智能駕駛、手脈識別系統、車載機器人、語音交互、精準廣告推送、乘客異常行為監測等各種先進的人工智能技術和功能，以新能源磷酸鐵鋰電池為驅動，無人駕駛技術等級介于L3至L4之間，展示了上海企業以科技優勢賦能公共交通運輸系統。

從智慧城市到智能城市，人工智能應用空間巨大。陳海波說，深蘭科技以計算機視覺、自動駕駛、生物智能、語義智能四大核心技術為依托，以服務民生為企業理念，重點打造了搭載中國人工智能技術的“熊貓”智能公交車、“熊貓”智能掃路車等產品，不僅讓世界看到了中國人工智能技術的研發水平，也體現了中國人工智能技術能實現快速商用落地的轉化實力。