不知道各位有沒有發現，現在5G的推進速度實際上比很多人想象中更快，不光運營商發力，手機品牌也在積極準備自家的5G手機等待上市，這個月可能就會有5G手機新品正式發布。不過對于不少消費者來說，到底要不要買5G手機還是一個很讓人疑惑的事情，畢竟任何新生事物初期帶來的體驗可能都不會那么好，5G也是如此，而現在小米高管又曝光了5G手機普遍存在另一個問題，那就是耗電量感人。

其實5G從誕生開始就面臨著各種問題，別的不說，就高通推廣的毫米波，在信號覆蓋能力上表現得相當羸弱，以至于高通X50發布會現場樣機都普遍信號接收不佳。好在毫米波方案只是5G的可選方案之一，所以并不會給國內手機帶來什么影響。不過另一個功耗問題就難說了。

其實現在5G手機的功耗問題是可以想象到的。就拿高通方案來說，驍龍855內置的X24和外置的X50基帶要同時工作，必然會增加手機的耗電水平。而火上澆油的是由于需要空間放置射頻方案和額外的天線，手機內部空間還要被一定程度上壓縮，要么把手機變厚，要么把電池變小。比如華為Mate 20 X（5G）電池容量就縮水到了4200mAh，好在有40W超級快充回血。

昨天小米高管也坐實了5G手機更費電的問題，小米孫昌旭指出，同等待機情況下5G手機要比4G手機高出10%到15%的電池容量。不過從孫昌旭的表述來看，這還不是前面所說的基帶重疊工作的問題造成的，而是由5G的通信原理決定。

根據目前的規范，對5G手機的射頻功放工作狀況是有底線要求的，輸出不能小于26dB，而在4G手機上，只要輸出不小于24dB就可以了，相比之下等于5G的信號輸出功率要翻倍，射頻放大器自然會帶來更大功耗。

所以講一個很現實的問題，現在的5G手機在這樣的工作模式以及芯片方案下，耗電量是會大幅度增加的，會出現明顯可見的續航縮水。也許4000mAh以上的電池會成為5G手機標配，而實際表現就和現在使用3000mAh的旗艦手機是一樣感覺，那這樣情況下各位還愿意嘗鮮5G嗎？總之嘗鮮要有一定代價，了解之后再決定也不遲。