我們有幸生活的這個時代，最深刻的變革就是人工智能真正崛起。與其被AI取代，為什么不提前了解，未來的時代是個什么樣，而每個細微個體又怎樣介入這個時代，創造這個？

還記得這句話吧，“時來天地皆同力。”

AI的時代即將崛起，而首當其沖商業化的就是無人駕駛。

現在，應該已經不會有人在問，“無人駕駛是什么東東？”

如今，國內掀起了無人駕駛領域 20 多年來的第一個熱潮。

過去幾十年的技術積累，加上當前人工智能的風口，帶動了無人駕駛的發展。

無人駕駛跟你我的生活也在漸漸發生交集。

更多人開始關注，無人駕駛未來怎么改變出行方式？什么時候會出現在我的生活里？無人駕駛車車貴不貴？是真的沒有司機沒有方向盤的無人車么？會比我駕駛更加安全么？可以放心乘坐么可以在無人駕駛車上睡覺打麻將喝啤酒么？那我的駕照怎么辦……

當然，更多高階知識青年還會關注技術本身。

舉個栗子——

*支撐無人駕駛的核心技術是什么？

* 這輪無人駕駛發展的真正推動力是什么？

* 究竟是無人駕駛成就人工智能，還是人工智能成就無人駕駛？

* 借鑒過去幾十年的發展，本輪無人駕駛的成熟曲線是怎樣的？

* 如果這輪無人駕駛的最高級別是“社會性自動化和場景化無人駕駛”，如何對這類無人駕駛定價？

* 除了基本功能，面向產品的無人駕駛系統需要考慮哪些因素？

* 面向出行服務的無人駕駛，需要怎樣的團隊規模和人員構成？

針對大家關心的問題，特別有請我司顔值擔當·馭勢科技CTO·射手座·貓奴·姜巖博士閃亮登場，和謝好基友知乎邀，一起LIVE走起，給你講個明明白白清清楚楚真真切切~

/ 為什么是姜巖博士? /

為什么是姜巖博士，而不是其他小哥哥？

僅僅因為他是顔值擔當么？

并不是。

除了學術積累，實踐經驗，和優美的聲線，姜巖博士是我見過的科學家里，屈指可數可以把黑科技講得清楚明白的人。

我認為，知識經濟的時代，大家不想只聽故事，聽得云里霧里、不明覺厲，而是希望能夠準確理解黑科技。

如果可以轉述給身邊的朋友、家人，讓他們也能了解到最前沿的新東東，那就更好了。

姜巖博士在創業前，供職于北京理工大學，講課那可是一把好手。所以你完全可以放心，在他的帶領下，第一時間優質高效切入全新的黑科技領域。

姜巖博士，馭勢科技聯合創始人、CTO，北京航空航天大學博士，美國伊利諾大學香檳分校聯培博士研究生。他專注無人駕駛系統架構和規劃控制領域。曾代表北京理工大學，連續六年參加國家自然科學基金委重大研究計劃“中國智能車未來挑戰賽”， 獲得 2013 年全國總冠軍。

姜巖博士在國內率先實現真實交通場景下的自動駕駛。他從 2010 年開始從事無人駕駛工作，嘗試了各種自動駕駛和無人駕駛的技術路線方案，也探索了和相關企業的合作。

/ 不要用套路羞辱我的智商 /

知識付費已經玩了很長時間。好像也沒有衍生出什么新的套路，無非拆書啦，引用點趨勢報告什么的。

說到無人駕駛、人工智能這樣的科技前沿，套路失靈了。

誰都可以出來講講歷史，對伐？講講國內外發展現狀，對伐？

但是，誰能真的出來給你掏心窩子分享實戰，復盤技術，那就厲害了。

根據我們對知乎網友的了解，他們的興趣已經不僅僅是大趨勢和技術背景，這些聰明寶寶關注更多無人駕駛的真實實現場景，比如——

駕駛「自動駕駛」車輛是怎樣一種體驗？

假如無人駕駛汽車被黑客入侵，這個鍋誰來背？

無人駕駛技術是否能保證行車過程中足夠平穩？

研究自動駕駛技術的算法需要哪些知識？

無人駕駛技術能夠在某一天達到0事故率的可能性嗎？

無人駕駛技術會消滅哪些崗位？到時候，司機們都去干什么了？

想想在這一個小時的時間里，不但可以聽到姜巖博士分享，還可以get到很多新技能，秒變無人駕駛小專家，頓時覺得這9塊9花得好值好值。

連知乎守護萌物劉看山都要躥出來，給姜巖博士打call~

誰都想參與一個時代歷史的書寫。

這句話也許寫得有點大。

關于我們現在所處的人工智能時代，或者細分到無人駕駛這一領域，令人著迷的是，這里有可以充分發揮想象的空間。

沒有什么事情，會比“從零到一”的創造更有意思，更好玩，不是嗎？

恰恰因為這是前人未曾走過的路，因此你可以忘記了自己曾經的“專業”。

選擇很重要，機會很重要，平臺也很重要。

作為中國智能駕駛的頭部創業公司，身為馭勢科技CTO的姜巖博士，也想和你認認真真聊聊怎么進入這個行業。

特別是實踐中，到底需要什么樣的能力和素質匹配？具體的工作狀態又是什么樣子？而一個年輕人，又應該怎么樣比較快積蓄勢能，一鳴驚人。

馭勢科技，用人工智能和大數據重構人和物的交通，用無人駕駛解決十億級別人群的交通和物流問題。馭勢科技致力于打造未來的自動駕駛系統和全新的交通方式，我們深信人工智能將賦予交通工具智慧和靈性，讓人類的出行更加便捷、安全和舒適。