由思必馳主辦的“車載互聯 語見未來”的智能車載語音交互主題沙龍在北京3W咖啡成功舉辦。本次沙龍，邀請到來自高德地圖、考拉電臺、易車網、飛馳鎂物、樂駕科技等業界知名人士參與，并就智能車載的發展趨勢、相關智能硬件產品的市場前景發表了精彩演講。本次沙龍還成功成功吸引到眾多行業內企業代表、專業媒體人到場參加。

（從左往右：飛馳鎂物田總、易車網戴總、考拉俞總、思必馳高總、樂駕馬總、高德魏總）

從2011年“智能車載”概念的提出到現在，智能車載系統已經從1.0步入3.0時代，語音交互或已成為主打招式。業界認為，車載將呈現以下發展趨勢：以語音輸出與車載終端互動的方式依然是車載終端發展的潮流；傳統的靜態導航將逐漸被動態導航所取代；車載軟硬件的內容將逐步更加豐富化拓展化。

（圖：思必馳CEO 高始興）

作為沙龍的主辦方，思必馳高總從智能語音運用的角度，與參會者討論了智能語音在車聯網領域的運用。語音交互已經成為了車載硬件的一個不可或缺的功能，尤其后裝市場將會比前裝市場發展更為迅速，但競爭也會更激烈。目前一些硬件產品中仍然只是把智能語音看做一種簡單的操控方式，并未認識到自然語言交互帶來的好處。高總深入淺出地向大家展示了思必馳的語音優勢，首次曝光了思必馳在研的可糾正可打斷的自然語言交互新技術，引起現場的極大轟動，最后高總透露將于7月中旬在深圳舉辦新技術發布會

（圖：飛馳鎂物 聯合創始人 田淼）

作為新興的車聯網科技創業公司，飛馳鎂物由一群擁有豐富汽車前裝市場的“老男孩”所組成，目前專注汽車后裝市場的平臺研發。田總帶來了飛馳鎂物的“新一代車聯網服務”觀點，表示未來車聯網應當更重視車載環境下的社交服務。同時田總介紹了飛馳鎂物的服務規劃，包括新一代云交互技術、UCCA的綜合平臺、疊加大數據和感知技術的汽車情商平臺、更有趣更直觀的人機交互方式、安全架構咨詢和針對精準受眾的租賃產品。

（圖：樂駕科技CEO 馬斌斌）

樂駕科技CEO馬斌斌，原高德產品副總裁，目前引領著團隊專注研發一款新的HUD車載機器人——“車蘿卜”，采用思必馳提供的智能語音技術，即將推出一款全語音交互的HUD。馬總向大家簡單介紹了“車蘿卜”HUD的優勢和功能，包括能夠直接用語音+手勢，調用導航、微信短信的收發、撥打電話、考拉電臺收聽等，這也是全球首款功能最強大、采用全語音交互的HUD。本次沙龍是“車蘿卜”的首次公開亮相，發布會和京東眾籌將于7月初同步開啟。

（圖：易車網智能硬件中心總監 戴雷）

作為汽車互聯網第一平臺——易車網，也開始涉足于車聯網產品服務。本次沙龍是易車網智能硬件中心部門的首次亮相，戴總向現場透露了易車網正在研發的一款智能車載終端：樂車寶。樂車寶以內容和服務為驅動，建立更深層次的人機交互關系，內置集成大量應用，包括影音、娛樂、歌曲、網絡電臺、行車記錄、語音功能和社交分享等。易車網希望打造一個車聯網生態，不僅以硬件形態提供給用戶，也可以將技術方案提供給生產商植入到產品設計中去，希望能給車主提供最有價值的服務。樂車寶或將于2個月后正式推出。

（圖：高德LBS開放平臺總經理魏凱明）

高德，作為最被廣泛運用的地圖提供商，LBS開放平臺總經理魏總，想大家闡述了高德關于LBS地理位置信息運用的一些先進經驗，提出“LBS+”概念，指出車聯網和O2O都是基于位置信息服務基礎之上的，LBS服務不應局限于導航功能，更多地是提供一些先進的解決方案，包括多點路徑規劃、用戶位置大數據分析等。高德地圖同時為HUD等一些新鮮的產品形態提供了優化處理，力圖為開發者提供最好的服務。最后魏總表示高德絕不與開發者爭利，不做硬件產品研發，只專注于LBS服務，支持更多的優秀產品推出。

（圖：考拉電臺CEO 俞清木）

考拉FM不止做網絡電臺，而是一個綜合的娛樂平臺，CEO俞總帶來的最為重磅的內容分享。在車聯網領域，考拉定位于汽車生活助手的音頻入口，通過與思必馳的深度合作，將為用戶提供不僅僅局限于網絡電臺的功能，更包括私人定制化的汽車生活服務，提供更符合車主需求和LBS信息的情景資訊。同時，俞總透露，考拉也即將推出后視鏡智能硬件，初步時間定于兩個月后。

本次主題沙龍，區別于一般的形式主義，干貨滿滿，參會者全稱聚精會神，并紛紛表示期待未來有更多的交流體驗。除了發言嘉賓，現場到場的還有許多知名車聯網相關企業，非常感謝大家對思必馳的信任，也感謝眾媒體朋友對思必馳的支持。未來思必馳還將在北京、深圳、上海等地舉辦類似活動，或經驗交流，或技術對接，或創意碰撞，或市場共研……也不僅僅是車載互聯，還有智能家居、智能穿戴等市場領域，都需要我們攜手共進，同思必馳，共語未來！