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這里需要提醒一下。帶通濾波器有兩種定義方式。窄帶情況為經典定義，如上文所示。然而，在某些情況下，如果高、低截止頻率相差很大，則帶通濾波器采用獨立的高通和低通部分進行構造。這里所說的相差很大是說至少相差2個倍頻程（頻率×4）。這就是寬帶情況。本文中，我們主要關注窄帶情況。對 于寬帶情況，可將濾波器視...
大功率寬頻帶線性射頻放大器模塊廣泛應用于電子對抗、雷達、探測等重要的通訊系統中，其寬頻帶、大功率的產生技術是無線電子通訊系統中的一項非常關鍵的技術。...
在LTE-Advanced中使用載波聚合（Carrier aggregation），以增加信號帶寬，從而提高傳輸比特速率。...
天線罩radome是保護天線系統免受外部環境影響的結構物。它在電氣性能上具有良好的電磁波穿透特性，機械性能上能經受外部惡劣環境的作用。室外天線通常置于露天工作，直接受到自然界中暴風雨、冰雪、沙塵以及太陽輻射等的侵襲，致使天線精度降低、壽命縮短和工作可靠性差。...
電子標簽天線的設計目標是傳輸最大的能量進出標簽芯片，這需要仔細設計天線和自由空間的匹配，以及天線與標簽芯片的匹配。當工作頻率增加到微波波段，天線與電子標簽芯片之間的匹配問題變得更加嚴峻。...
通信技術的發展要求器件的速度愈來愈高，由此引起的電磁兼容問題就更加嚴重。本文以無線寬帶接入系統的終端用戶單元（SU）為例，來探討通信產品的輻射發射超標問題。...
微波壓控振蕩器（VCO）是頻率產生源的關鍵部件，其指標直接決定著整個頻率源的性能。在C波段以上的窄帶頻率源中，基于電介質的DRO由于其很高的頻率穩定度、較低的相位噪聲而獲得了廣泛的運用。但是DRO由于電介質自身的一些特點而導致整個振蕩器的體積過于龐大，這在某些應用場合是很不利的，此外其可靠性也不容易...
根據無線領域的專家們表示，預計在2020年以前，5G蜂巢式網絡可望產生兩種新的空中接口，以及基于新興大規模 MIMO （Massive MIMO）技術的新天線設計。與此同時，LTE將突破Gbit/s瓶頸。...
現階段，無線連接市場發展迅速，市場規模不斷擴張，其中主要驅動力是移動設備以及物聯網應用的爆發式增長。在無線連接中射頻前端芯片有著關鍵的作用，目前主要采用GaAs或SiGe工藝，但由于其材料的稀缺性及工藝的復雜性，射頻前端芯片的良率并不高，而RFaxis公司采用行業標準的bulk CMOS技術制造射頻...
隨著通信系統的快速發展，迫切需要低成本、高增益，同時具有自動波束跟蹤能力的新型天線的出現。基于相位共軛技術而提出的方向回溯天線（Retrodirective Antenna）能自動發射來波的響應信號（入射信號或者處理后的入射信號）到來波方向，而不需要來波方向的先驗知識和復雜的數字信號處理算法。相對于...
微帶天線由于其低成本、低輪廓、小體積、易于集成和共形，以及能方便地實現線極化和圓極化等優點在各種通信系統中得到了廣泛的應用。單饋點圓極化微帶天線由于其簡潔、緊湊的結構，得到了研究人員的廣泛關注，但其設計難度遠遠超過線極化微帶天線和多饋點圓極化微帶天線。常見的單饋點圓極化微帶天線形式主要有開槽貼片、方...
衛星導航近年得到了越來越廣泛的應用，從而帶動了導航終端天線的迅速發展。目前得到廣泛應用的是GPS（Global PosiTIon System）系統和GLONASS系統，正在建設中的Galileo系統也是一個全球導航定位系統。這些全球定位系統的頻段各不相同，比如GPS的頻帶為1575.42±2.04...
自從第一臺無線電發射機誕生之日起，工程師們就開始關心射頻功率測量問題，知道今天這依然是個熱門話題。無論是在實驗室，產線上還是教學中，功率測量都是必不可少的...
很多情況下，因為基站與移動設備不平衡連接的緣故，從基站到移動設備的信號強度和傳輸距離都要超過移動設備向基站的反向傳輸，并且由于天線與基站間的反饋損耗，使得這種不平衡性變得更大。...
無線自組網絡節點能耗決定整個網絡的生命周期，基于IEEE 802．15．4協議的ZigBee技術是一種新興的短距離無線通信技術，路由節點沒有傳感器電路，由于實現功能不同，兩種節點軟件驅動也不同。協調器軟件設計包括初始化設備、協調器組網、路由節點和傳感器節點入網以及數據信息處理（包括數據收發功能）等。...
如何實現無線通信網絡組建，為了保證錨點都能與PAN協調器正常通行，一個通信網絡是必然需要的。同時可以大致分為四個場景：多錨測距場景、數據回傳場景、鏈路變化場景、角色移動場景。...
LMDS是一種較新的寬帶無線接入技術，它以初期投資少、傳輸速率高、業務類型豐富，以及非常適合在城市中高密度用戶地區（如商業大樓）提供寬帶通信服務等特點而備受業界矚目。...
利用RFID的諸多不同特性，人們已經發展出一系列應用，在物流管理、電子支付、物品防偽、安全訪問控制、智能交通、電子名片、傳統媒體拓展、快速出入、動植物管理、室內導航等領域都得到了廣泛應用。...
車輛識別系統的研究起始于二十世紀70年代，最早采用光學與紅外技術， 其環境適應性較差，且車輛的最大車速限制為70km/h，已逐漸被淘汰。...
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