資料介紹
剎車系統作為汽車安全的一個重要部分,現在的車基本都是盤式剎車,只有少部分低檔車還是鼓式,卡鉗和剎車盤都是安裝在輪轂里,這兩個零件聯合產生制動力,從而使車輛減速或者停止,因為卡鉗和剎車盤主要產生的是力學問題,接下來我們用力學知識來解釋下。
汽車向前行駛時,地面會給前輪一個向上的作用力,如果卡鉗在剎車盤前面的話,踩剎車時,卡鉗和剎車盤要合力將輪胎制止,輪胎向前,那么卡鉗給剎車盤的力就向上,這樣的話兩個向上的力相互疊加,遇到緊急剎車,輪胎軸承軸受力會更大,這樣車頭前傾的動作也就更大,也就是更容易發生栽跟頭事故。
前輪卡鉗裝在剎車盤后的話,受力就不一樣了,這時候卡鉗給剎車盤作用力的方向改變了,變成了向下,地面給輪胎的力還是向上,這樣的話,兩個方向相反的作用力會做減法,從而輪胎軸承所承受壓力就會變小,車輛的安全穩定性會更好。
后輪軸承的受力情況和前輪一樣,但是它所需要的力度和前輪不一樣,汽車的尾部本來就比前頭要輕,如果卡鉗放在剎車盤后的話,后輪軸承的受力就會變小,更加容易出現甩尾和翹頭現象,因此為了保證尾部的安全穩定性,我們需要給尾部加力,所以卡鉗放在剎車盤前,車輛才更加穩定。
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