汽車數(shù)字儀表集群的簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)與可擴(kuò)展性

　　高度集成的系統(tǒng)芯片（SoC）設(shè)備如恩智浦i.MX6應(yīng)用處理器用于復(fù)雜圖形密集型汽車應(yīng)用如儀器集群創(chuàng)建可擴(kuò)展的平臺(tái)，提供了一種有效的方法。這些SoC與記憶相結(jié)合，通信和其他外圍設(shè)備需要在這些應(yīng)用中，為保證適當(dāng)?shù)碾妷猴@著征收要求，電流和電源排序。對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，這些汽車有專門的電源管理芯片SoC的組合，如恩智浦mmpf0100，可以大大簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)平臺(tái)能夠從簡(jiǎn)單的儀器集群規(guī)模經(jīng)濟(jì)型車一路高性能的可重構(gòu)三維系統(tǒng)豪華車。

　　在任何車輛中，儀表盤儀表集群是駕駛員關(guān)于車輛狀態(tài)信息的主要來(lái)源。然而，車輛儀表顯示器的性質(zhì)正在迅速改變。消費(fèi)者越來(lái)越多地要求在他們的家庭娛樂(lè)系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的數(shù)字體驗(yàn)，并在移動(dòng)設(shè)備上隨身攜帶。此外，在車輛本身，快速數(shù)字化的車輛子系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)程序的信息的廣度和深度的顯著變化。

　　In response to this changing environment， automotive manufacturers are moving beyond traditional analog gauges toward information-rich graphical displays. As part of that evolution， instrument clusters are evolving rapidly with the addition of color 2D and 3D graphics intended to safely provide drivers with information drawn from more sources of digital data. At the same time， manufacturers expect cost-effective solutions for meeting a growing array of requirements for digital dashboards. These dashboards range from designs with more limited functionality in economy trims or vehicle lines to those offering highly advanced customizable displays in luxury offerings （Figure 1）.