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使用正確的 DC/DC 穩(wěn)壓器來(lái)滿足高級(jí) ADAS 要求

2512823 2022-11-25 | pdf | 329.05KB | 次下載 | 免費(fèi)

資料介紹

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的普及已將車(chē)輛變成復(fù)雜的車(chē)輪電子系統(tǒng)，需要多級(jí)、無(wú)噪聲的直流電源軌。然而，典型車(chē)輛的電池在其運(yùn)行環(huán)境中遠(yuǎn)非穩(wěn)定，需要設(shè)計(jì)人員密切關(guān)注電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的普及已將車(chē)輛變成復(fù)雜的車(chē)輪電子系統(tǒng)，需要多級(jí)、無(wú)噪聲的直流電源軌。然而，典型車(chē)輛的電池在其運(yùn)行環(huán)境中遠(yuǎn)非穩(wěn)定，需要設(shè)計(jì)人員密切關(guān)注電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。ADAS 系統(tǒng)的范圍包括自適應(yīng)巡航控制、防撞、GPS、倒車(chē)攝像頭、車(chē)道偏離警告、穩(wěn)定控制和連接，而信息娛樂(lè)包括顯示器和多媒體播放器。由于電池輸出噪聲、電壓尖峰、負(fù)載突降瞬態(tài)、熱極端和循環(huán)，通過(guò)狹窄的電子設(shè)備，從汽車(chē)的 12 伏電池（在某些情況下甚至是 24 或 48 伏）調(diào)節(jié)直流電源是一個(gè)挑戰(zhàn)，高溫場(chǎng)所，必須承受振動(dòng)和沖擊。ADAS 系統(tǒng)的范圍包括自適應(yīng)巡航控制、防撞、GPS、倒車(chē)攝像頭、車(chē)道偏離警告、穩(wěn)定控制和連接，而信息娛樂(lè)包括顯示器和多媒體播放器。由于電池輸出噪聲、電壓尖峰、負(fù)載突降瞬態(tài)、熱極端和循環(huán)，通過(guò)狹窄的電子設(shè)備，從汽車(chē)的 12 伏電池（在某些情況下甚至是 24 或 48 伏）調(diào)節(jié)直流電源是一個(gè)挑戰(zhàn)，高溫場(chǎng)所，必須承受振動(dòng)和沖擊。此外，調(diào)節(jié)電池輸出以提供各種 ADAS 功能所需的多個(gè) DC 軌的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器 IC 必須在惡劣的電氣和環(huán)境條件下運(yùn)行。它們還必須以高效率提供嚴(yán)格的調(diào)節(jié)，具有低靜態(tài)電流和最小的 EMI 生成。此外，調(diào)節(jié)電池輸出以提供各種 ADAS 功能所需的多個(gè) DC 軌的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器 IC 必須在惡劣的電氣和環(huán)境條件下運(yùn)行。它們還必須以高效率提供嚴(yán)格的調(diào)節(jié)，具有低靜態(tài)電流和最小的 EMI 生成。本文將描述操作環(huán)境和條件，并介紹為幫助緩解問(wèn)題而制定的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。然后將介紹有助于滿足汽車(chē)配電要求的電源調(diào)節(jié)器和 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，以及如何使用它們。本文將描述操作環(huán)境和條件，并介紹為幫助緩解問(wèn)題而制定的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。然后將介紹有助于滿足汽車(chē)配電要求的電源調(diào)節(jié)器和 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，以及如何使用它們。引擎蓋下不是一個(gè)好地方引擎蓋下不是一個(gè)好地方對(duì)于電子設(shè)備（以及機(jī)械部件）而言，汽車(chē)在四個(gè)方面是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性和嚴(yán)酷的環(huán)境：電氣、熱、沖擊/振動(dòng)和可用空間。簡(jiǎn)要地看一下它們：對(duì)于電子設(shè)備（以及機(jī)械部件）而言，汽車(chē)在四個(gè)方面是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性和嚴(yán)酷的環(huán)境：電氣、熱、沖擊/振動(dòng)和可用空間。簡(jiǎn)要地看一下它們：電氣：電氣：來(lái)自電池的無(wú)條件導(dǎo)軌不像大多數(shù)電池那樣是簡(jiǎn)單、穩(wěn)定的直流電源；相反，它會(huì)受到冷啟動(dòng)壓降（圖 1）、“負(fù)載突降”（當(dāng)連接到交流發(fā)電機(jī)的負(fù)載突然斷開(kāi)時(shí)）引起的高壓浪涌（圖 2 和表 1）以及噪聲和 EMI/索取資料。來(lái)自電池的無(wú)條件導(dǎo)軌不像大多數(shù)電池那樣是簡(jiǎn)單、穩(wěn)定的直流電源；相反，它會(huì)受到冷啟動(dòng)壓降（圖 1）、“負(fù)載突降”（當(dāng)連接到交流發(fā)電機(jī)的負(fù)載突然斷開(kāi)時(shí)）引起的高壓浪涌（圖 2 和表 1）以及噪聲和 EMI/索取資料。圖 1：冷啟動(dòng)條件下的典型電池電壓曲線與更良性應(yīng)用中的電池輸出電壓曲線幾乎沒(méi)有相似之處。（圖片來(lái)源：圖 1：冷啟動(dòng)條件下的典型電池電壓曲線與更良性應(yīng)用中的電池輸出電壓曲線幾乎沒(méi)有相似之處。（圖片來(lái)源：德州儀器德州儀器））圖 2：典型的負(fù)載突降脈沖具有快速上升、緩慢下降和可變時(shí)序的特點(diǎn)。（圖片來(lái)源：德州儀器）