PCB圖如下：

成分

描述

汽車電池監視器

電路演示

所呈現的電子電路用八個 LED 指示電壓值，即以下電壓等級：10；10.5；11; 12; 13; 14; 14.5 和 15V。因為值10；10.5 和 15V 被認為是“危險的”，它們用紅色 LED 發出信號。對于 11 和 14.5V 的值，被認為是“警告”值，使用黃色 LED，對于 12、13 和 14V 的電壓，被認為是“正常”值對于汽車電池，它們被標記通過綠色 LED。

接線圖說明

汽車電池連接到 J1 連接器端子。意外的極性反轉會導致集成電路 U1 和 U2 的退化。在 5.6V 齊納二極管和 R1 電阻的幫助下，獲得了一個穩定的固定電壓，這將確保正確（準確）測量電池電壓。電阻器 R4 ... R19（串聯）設置 8 個運算放大器的切換閾值并連接到反向門。在 RV2 半可調的幫助下，為 10V 的最小指示值建立了傾斜閾值。非反相輸入連接在一起并由電阻分壓器 R1-RV1 極化。在半可調 RV1 的幫助下，建立了 15V 的最大電壓值的正確指示。施加到非反向柵極的電壓不穩定，將取決于電池電壓的值。當電壓值為 10V 時，LED D9（紅色）亮起，當達到 15V 時，所有 LED 都會亮起，包括最后一個 LED - D1（紅色）。在電壓值介于 10 和 15V 之間的電壓范圍內，其他 LED 將亮起，處于上述值級別。例如，對于電池的 12.6V 值，LED D6、D7、D8 和 D9 會亮起，表示電壓值高于 12V，但低于 13V。

實現和調試

該裝置由電壓為 15V 的可調穩定電源供電。注意極性！電壓值必須用精密電壓表控制，最好是電子的。設備的正確校準將取決于此測量的準確性。小心調整 RV1 半調光器，直到 LED 亮起（紅色） - D1。在這種情況下，所有其他 LED 必須點亮 - D2 ... D8。當電源電壓降至 14.9V 時設置正確，LED D1 將關閉，在 15V 時它會亮起。將電源電壓降至 10V。調節 RV2 半調光器，直到 LED（紅色）- D8 亮起。與 15V 電壓設置類似，將電壓值降低到 9.9V，D8 LED 應在 10V 時關閉和打開。設備的正確指示將取決于這些設置的準確性。顯示精度還取決于電阻器 R4 ... R19 的容差。如果使用 5% 容差電阻器，指示的電壓值相差不會超過 0.1V。

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