隨著4G網絡建設在全球興起，多網運營成為了運營商網絡發展的主旋律?；疽搽S網絡變化向宏站與微站結合組網方向發 展。作為基站一部分的天線也將同基站一起發生變化。支持多頻多模、小型化正成為天線發展方向。 基站天線面臨多網挑戰 天線是移動通信系統的重要組成部分，直接關系到移動通信網絡的覆蓋范圍和服務質量。例如呼損率、掉話率、切換成功率 等。天線的選擇和設置作為控制無線網絡覆蓋的基本手段，對于改善網絡性能起到至關重要的作用。 運營商在基站天線問題上一直面臨著多種挑戰。首先，天線使用年限到期，運營商將面對老舊天線質量降低問題。其次，天線 過度覆蓋，天線尺寸過大難以進入物業，天線安裝站址資源、空間緊缺，正成為傳統天線的制約。同時，隨著用戶對網絡體驗 要求越來越嚴格，天線優化、天線故障隱蔽，在網檢測難度大等正為網絡優化重點解決的問題。 而逐漸顯現的多網共存情景也對基站天線提出了更高的要求。以中國移動為例，GSM、TD-SCDMA、TD-LTE、WiFi四網并 存的格局基本形成。而多網共存就意味著為每個網絡建設其自有的基站將大大增加建網成本。而隨著地價增長迅速，新建基站 成本大幅增加。有關專家在接受采訪時就表示，由于站址資源十分緊張，運營商在選取站址時，大量基站建設在同一區域，若 規劃出現疏漏將造成站與站之間的干擾問題，影響網絡穩定性。 基于上述原因，多網絡共站，甚至是多運營商共站已經成為了國際運營商主要建設方式。而隨著無線通信系統復雜性增加，其 使用頻段更多、模式也隨之增加。這需要天線支持的頻段、模式也相應增加，但基站上天線放置位置十分有限。來自網絡與基 站位置的雙重需求成為了同一天線支多頻多模必然的選擇。 華為有關專家表示，4G大規模應用后，在相當長時間內會出現2G、3G及4G共存的局面，從而給基站天線的部署帶來很大困 難，很多站點將面臨不能新增基站天線的局面。4G時代需加快基站天線向寬帶化、多頻化及多通道演進的進程，從而簡化站 點安裝，充分利用站點資源，適應多天線技術的發展。 上海貝爾RFS有關專家也表示，目前運營商建設基站最大難題是可安裝天線的天面資源緊張，需使用更多的多頻天線來替代 以往的單頻天線來讓有限的天面資源容納更多的頻段。